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記事検索結果
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「生産量は2014年度が底。... 我々は今、仕事量が少なく、どんな案件にも取り組む。... 16年のティア3規制に間に合わせるようにしたい」 【記者の目/反転に期待】&#...
―手持ち工事量はどのくらいですか。 「現在、2015年後半から16年に建造する船の商談をしている。13年は建造量を落としているので、14年は少し戻す感じ。
世界的な建造需要の低迷に加え、中国、韓国などとの価格競争激化を反映した。受注量の100万総トン割れは3年ぶり。 ... 12年度の新造船の建造量は135隻で421万9000総トン&#...
燃費性能の高い「エコシップ」で差別化を図るとともに、建造ペースを3―4割削減し最適な生産体制にする。 ... 中国勢も建造量を伸ばしたが省エネが常識になれば受注する機会は広がる。.....
受注低迷で各造船所が持つ「手持ち工事量」(受注残)も急速にしぼんでいる。... 国内造船業界の建造能力からみて適正水準とされる約2年分の工事量を大きく割り込んだ。 &...
11年度受注量は30隻で、建造量は101隻だった。12年度は建造量は11年度と同水準とし、受注については「チャンスがあれば取るが、闇雲に安値受注はしない」と慎重な姿勢をみせた。また世界的な需給ギャップ...
一方で、内航船の新造船受注量は同2・24倍の16万1000総トン(37隻)と伸びた。 新造船受注量のうち輸出船は26隻(102万5000総トン)で、同...
(村上毅) 日本が建造量で世界首位だった2000年初頭に再編機運が高まったことがある。... 国内2造船工場を上回る建造量で20万重量トンクラスの大型船舶を建造してい...
日本の造船業界は中国・韓国勢に建造シェアなどで水を開けられている。... 燃費効率とCO2排出量を30%改善できる。 ... 日本は世界の建造量シェアで半世紀近く首位を維持し...
世界の供給能力は建造需要に対して2倍あるとされる。世界の建造量シェアで日本は半世紀近く首位を維持していたが、10年は21%と、中国の約半分、韓国の3分の2にとどまった。... 「新造船政策の取...
世界の船舶建造能力は需要に対して2倍とされている。... 現在、造船所別建造量では国内上位だが、日本には売上高1000億―2000億円の造船会社が乱立している。... 価格をどうするのか、どこの造船所...
2010年の世界の新造船建造量(IHS調べの速報値)は過去最高の約9601万総トン。... 設備増強を完全自由化すべきだとした03年の「造船産業競争戦略会議」、建造量拡大に関する方向性...
このため仕事量を確保するために『あわてて毒まんじゅうを食べる(悪い条件で契約をする)』ようなことはしない。最小限の仕事量をこなしながら円安で条件が良くなるまで意図的に生産を後ろに倒して...
船価は建造量が世界一の韓国の造船業に左右されるが、通貨安に支えられた韓国が安値受注に走っているため、日本の造船業も引きずられている格好。 ... 円高と原材料高で船舶建造の採算が悪化...
