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記事検索結果
449件中、4ページ目 61〜80件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.006秒)
為替の円安効果を反映した。... 減益要因になる資材価格高騰の影響額は期初予想から2500億円悪化し、1兆7000億円と想定を見直した。想定為替レートは5月時点より米ドルが15円円安の1ドル=...
ONEの収支が想定を上回ることになり、上方修正をすることになった。 ... 今期の想定為替レートについて、業績修正と同時に日本郵船は1ドル=127・62円(従来は12...
資材費や輸送費がかさむが、為替の円安が押し上げる。想定為替レートは、1ドル=122円から125円に見直した。
乖離を生む大きな要因が企業の想定為替レートだ。... 22年12月期に1ドル=120円を想定したキヤノンの御手洗冨士夫会長兼社長最高経営責任者(CEO)は業績予想を算出する上で...
営業利益では販売の質の改善や為替の円安効果が利益を押し上げる一方、原材料価格の高騰や物流費上昇が2570億円利益を圧迫すると見る。想定為替レートは1ドル=120円(前期は112円...
本業が好調に推移し、事業構造の再編費用が減るほか、為替レートによるプラスの影響もあり増益を予想する。 22年3月期連結決算は主要な疾患領域の製品の販売が伸長したことに加え、想定為替レ...
売価の上昇など販売面の収益性改善や為替の円安効果が利益を押し上げ、原材料価格の高騰といった利益の悪化要因を補うとみる。 ... 想定為替レートは1ドル=122円&#...
130円台を突破すれば、円買い為替介入の観測も浮上するが、先進7カ国(G7)では為替レートは市場で決定されることで一致している。... 政府も為替介入という手を打ちにくい。 &...
奨励金の抑制など販売面の収益性改善や為替の円安が利益を押し上げる。... 営業損益ベースで販売奨励金の抑制、原材料価格の前提の見直し、為替の円安効果などが計300億円のプラス。想定為替レートを1ドル&...
為替の円安やコストダウン、一般管理費抑制などが寄与する。想定為替レートは期初の1ドル=105円から106円に見直した。
販売奨励金抑制など販売の質向上や、想定為替レートを円安方向に見直すことが利益を押し上げる。 ... 想定為替レートを期初の1ドル=105円から108円40銭に見直したことなど...
21年3月期業績予想で前提とする想定為替レートはトヨタ自動車、ホンダ、マツダが1ドル=105円、日産自動車は1ドル=105円80銭、SUBARU(スバル)は1ドル...
東京五輪の開催にも影響が及べば、政府が掲げる「20年4000万人」どころか前年割れも想定される。 ... トヨタ自動車の20年3月期の想定為替レートは同108円。
19日の東京外国為替市場の円相場は1ドル=111円台の円安で推移し、輸出主導型企業には追い風となった。(総合1参照) トヨタ自動車の場合、2020年3月期通期...
想定為替レートを1ドル=100円未満に置き換える独自の事業採算指標がマイナスとなるなど構造的に問題があったと反省している。... またミシンを通じて新興国の産業創出を手がけてきた経験を生かし、...
市場低迷で販売減に見舞われたところに、円高など為替影響のマイナスが追い打ちをかけた。... 20年3月期の7社の想定為替レートは三菱自動車が19年3月期実績比3円円高の1ドル=108円、残りの...
