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米テスラ、中国・比亜迪(BYD)がEVとインフォテインメント(情報・娯楽)で車に付加価値を生んでおり、車には新しいハード・ソフトウエアが必要だ。
世界市場は大きく変化しており、中国比亜迪(BYD)のような海外勢は、普及価格帯でも初期費用がガソリン車と同等で、ランニングコストが3分の1のEVを出している。
航続距離は従来比1・7倍の1000キロメートル、充電時間は20分。... 海外メーカーは乗用車メーカー3社を含む19社が参加し、比亜迪(BYD)が中国の乗用車メーカーとして初参加する。
車の電動化に合わせてEVの整備技術指導を始め、中国のEV大手である比亜迪(BYD)の販売会社から委託を受けた。
日本自動車輸入組合(JAIA)によると23年度上期(4―9月)の外国メーカーによる輸入車登録台数でEVは、前年同期比94・5%増の1万968台。直近の9月単月で...
「来春日本で発売するセダン『シール』に加え、中国の比亜迪(BYD)と独メルセデス・ベンツグループの合弁会社のブランドであるデンツァのミニバン『D9』、BYDの高級車ブランド・仰望...
「多くの来場を期待したい」と話すのは、中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)の日本法人であるBYDオートジャパン(横浜市神奈川区&#...
期待は十分」と話すのは、中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)の日本法人であるBYDジャパン(横浜市神奈川区)社長の劉学亮さん。
海外メーカーでは中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)など完成車メーカー3社を含む19社が出展する。
中国の電気自動車(EV)メーカー、比亜迪(BYD)は7―9月(第3四半期)にもう少しでEV販売世界一の米テスラに取って代わるところだ...
2023年300万台の販売を目指している比亜迪(BYD)など中国勢との価格競争は激しくなっており、モデルYの価値を高めることはテスラにとってかなり必要だ。
店舗網拡大、認知度高める 中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)の日本法人で販売を手がけるBYDオートジャパン(横浜市神奈川区、東福寺...
実質200万円台、2台目需要狙う 中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)の日本法人であるBYDオートジャパン(横浜...
