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記事検索結果
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パワー半導体の性能向上は電力損失の抑制につながり、急速充電の実現や航続距離延長などに貢献する。
また、航続距離を5分で255キロメートル延長できる900ボルトの超急速充電プラットフォームにも対応する。
また大容量のリチウムイオン電池(LiB)を床下に備え、満充電状態で電気自動車(EV)走行距離は90キロメートル、燃費性能は1リットル当たり20・3キロメートル(...
入出力性能が高いことから航続距離の延長や充電時間の短縮が期待され、xEV用全固体電池の材料として有力視されている。
国内向けは、11年に発売した「ミニキャブ・ミーブ」をベースにモーターや駆動用バッテリーを刷新し、航続距離を従来比35%増の約180キロメートル(WLTCモード)に延ばした。...
2011年発売の軽商用EV「ミニキャブ・ミーブ」をベースにモーターや駆動用バッテリーなどを刷新し、充電1回当たりの航続距離を従来比約35%増の180キロメートル(WLTCモード)...
いすゞの小型トラック「エルフ」にトヨタのFCなどを搭載し、最大積載量は約2・8トン、航続距離は260キロメートル、最高時速は80キロメートルで、他地域に先駆けた取り組みとして注目されている。
経産省は補助金の新たな算定基準として、電費(ガソリン車の燃費)・航続距離などの車両性能のほか、充電・水素インフラ整備への貢献や修理・整備拠点数、バッテリー回収などリユース・リサイクルへ...
同社は同日、EV小型トラックの電池を3分で交換できるステーションの25年の実証開始や、交換式レンジエクステンダー(航続距離延長装置)ユニットの開発着手についても公表した。
2011年発売の軽商用EV「ミニキャブ・ミーブ」をベースに、モーターや駆動用バッテリーなどを刷新し、充電1回当たりの航続距離を従来比約35%増の180キロメートル(WLTCモード...
事業所だけでなくトラック運行ルート上で充電でき、EVトラックの課題の一つである航続距離の不安解消につなげる。 ... 公共充電が利用可能になることで、充電切れを心配せずに配送ルートの...
例えば自動車向けでは日本でも電気自動車(EV)化が進むとみているが、電池の寿命や航続距離を伸ばすためにはさらなる軽量化が重要だ。
導入国は明らかにしていないが、同年までにレンジエクステンダー(航続距離延長装置)型のPHVトラックの市場投入も決めている。... 商用車は顧客ごとに1日の走行距離、使う時間帯や積載量な...