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記事検索結果
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輸送性の向上と組み立て分解作業時間の短縮については、本体に搭載していたウインチを下部ブームとガントリに配置することで重量と部品点数を削減した。
(編集委員・山中久仁昭) トヨタ自動車が6月に導入を表明したギガキャストは、次世代のEV生産で部品点数を大幅に減らせるという。... その結果、ア...
一方、トヨタ自動車がEV生産にアルミの一体成形技術「ギガキャスト」を導入することについては、「部品点数が減り、(アルミ活用で)鋼材使用量が減る想定で臨む。... アルミ板やアルミ部品を...
2次や3次部品メーカーには、排気系のパイプしか手がけていない企業や、エンジン部品の試作だけという会社もある。... 一朝一夕で実現できないほか、部品点数も限られており他社と競合する可能性は高い。......
ウエアラブル機器では、高機能化による部品点数の増加やデザイン性の向上に対応できる小型センサーの需要が高まっているという。
既存のパワー半導体、シリコン製金属酸化膜半導体電界効果トランジスタ(Si MOSFET)と置き換えると部品体積を約99%、電力損失を約55%削減できる。... ...
需要面に目を向けると、自動車向けのプレス部品や樹脂製品を作るための金型の仕事が、去年に比べて減ったと流通業者は感じている。... 現在は2022年に比べて生産が回復しているほか、電気自動車(E...
トヨタ自動車は4日、2026年に投入を予定する次世代電気自動車(EV)で、部品点数を大幅に削減できる生産技術「ギガキャスト」を導入する方針を明らかにした。... B...
部品点数の大幅削減や、投資の半減などを実現し、コスト競争力を強化する。... 部品統合による設備や工程の削減で余力を生み出し、効率化につなげる。 ... 一方、既存の車体部品メーカー...
設計ツールなどのソフトウエアと併せて提供する製造プロセスを使えば、車メーカーはスイッチなどの機構部品を大幅に減らした薄型・軽量のHMI(人と機械のインターフェース)用部品を作れる。&#...
金属などの切断や加工に必要な輝度を満たしており、部品点数やコストを抑えた小型デバイスの開発を後押しすることが期待される。
26―27年には普及モデルとして部品点数を4分の1から5分の1に減らし、薄型化できるバイポーラ型LiBの実用化を予定。
2024年3月期中に都市部の工事などで実際に使用しつつ、引き続き操作性や車体構造、部品点数の適正化などの改良を図る方針だ。 ... オール電動化により、油圧機器がなくなる分、部品点数...
電気自動車(EV)化の流れの中で、ガソリン車では3万点ある部品点数は減り、部品の共通化で選ばれなければ受注もなくなってしまう。... 自動車関係部品が約9割を占め、電気自動車(...
海外工場を持つ中堅部品企業幹部は「結局、日系自動車各社からのEV関連部品の引き合いは少ない」と話す。... 100以上の部品が一つになるという。3月発表の次世代EV車体構想であるアンボックストプロセス...
富士通フロンテック(東京都稲城市、渡部広史社長)は、フィリピンの子会社に部品検査を効率化するシステムを6月までに導入する。現金自動預払機(ATM)関連の新機種開発などで...
