すでにリチウムイオン電池工場の廃材からコバルトなどの希少金属を抽出して再利用している。... 国内外の同社工場ではリサイクルに向けた取り組みが始まっている。... 電池交換の目安は10年と言われ、使用...

【ニューヨーク=時事】欧米自動車大手ステランティスは、カナダ東部オンタリオ州ウィンザーに電気自動車(EV)用電池の工場を新設する。... ステランティスは同工場が「カ...

約1500億円を投資して2025年にクジャラート工場(クジャラート州)に生産ラインを稼働し、26年に同工場隣接地に車載用電池工場を稼働する。... 生産規模は今後詰めるが、車両の解体や...

スズキは電気自動車(EV)と車載電池生産のため、約1500億円を投じてインド・クジャラート州のクジャラート工場の生産能力を増強する。... 同工場に近接して車載電池工場を建設し、26年...

70億ドルのうち、ミシガン州オリオン工場の更新に40億ドルを投じる。... 26億ドルを投じ、韓国の電池大手LGエナジー・ソリューションと合弁で米3カ所目のEV用電池工場を州内に新設。

トヨタ自動車は7日、米国で初となる車載電池工場の建設地をノースカロライナ州に決めたと発表した。... 工場全体の生産能力はライン6本、計年120万台分で、段階的に生産能力を引き上げる。......

日産が出資するリチウムイオン電池のエンビジョンAESCグループ(神奈川県座間市)。英国や日本、フランスで電池工場の新設に着手し、ルノーも同電池を採用する。

まずは25年の稼働開始を目指して電池生産会社を設立し、ハイブリッド車(HV)用電池工場を新設する。... 電池工場の新設で、現地で1750人を新規雇用する予定だという。... パナソニ...

電池工場は韓国の化学大手SKイノベーションとの合弁で、投資額の内訳はフォードが70億ドル、SKが44億ドル。... 発表によれば、テネシー州西部スタントンにEV組立工場と電池工場を新設する。... さ...

欧州では中国や韓国の電池メーカーが現地工場を新設するなど攻勢を強めている。... 日産が20%出資するエンビジョンAESCグループ(神奈川県座間市)は茨城県に車載電池工場を新設...

【北京=ロイター時事】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は、中国東部の合肥市に電気自動車(EV)用電池を生産する工場を新設すると明らかにした。...

半導体工場向け搬送システム(クリーンFA)や、車載電池工場の生産・充放電ライン向け搬送機器にも強く、一般物流向けの自動倉庫や物流機器でも世界大手だ。... 業界老舗のオークラ輸送機&#...

SKイノベーションは、米フォードと車載電池の合弁会社を設立し、米国で電池工場を建設する。 ... 3社連合、エンビジョンと新工場 日産自動車、仏ルノー、三菱自動車の...

電池の生産規模は年間10ギガワット時。... 固体電池の研究施設についても整備する。 本社がある江西省ではリエナジーが30億元を投じて5ギガワット時規模の電池工場を建設。

同社に20%出資する日産自動車は同工場の新設で、電池の安定調達などにつなげる。... 独フォルクスワーゲン(VW)は30年までに欧州で電池工場を6カ所建設する。米ゼネラル・モー...

調達資金は京都府福知山市の車載用電池工場の能力増強投資に充てる。 ... 目標達成で得られる金利優遇分の金額を京都市の市民環境ファンドに寄付する仕組みを、電池メーカーとして初めて採用...

同地域で車載電池の各メーカーが相次いで工場を新設する。 ... 米国でも電池工場の現地化に向けて動きが加速する。 電池戦争の様相を見せるなか、日本では電池供給網の盤...

(西沢亮) 日系メーカーでは、トヨタ自動車が30年に欧州市場で販売する新車をすべて電動車とし、うち40%を電気自動車(EV)や燃料電池車...

車載電池を供給するパナソニックは上流の開発に踏み込み、安定確保につなげたい考えだ。 ... 同プラントは同州のパナソニックと米テスラが共同運営するEV用電池工場「ギガファクトリー」か...

車載用電池工場は電気自動車(EV)市場をけん引してきた中国に加えて、欧州や米国でも工場の新設が相次ぐ。... 車載用電池で世界最大手の中国寧徳時代新能源科技(CATL)...