中国EV大手の比亜迪(BYD)の日本法人として、中型EVバスを発売する。

中国の電気自動車(EV)大手・比亜迪(BYD)の日本法人であるビーワイディージャパン(BYDジャパン、横浜市神奈川区、劉学亮社長)は...

アジア勢は中国の比亜迪(BYD)や韓国の現代自動車などが低価格帯を含むEVを日本で発売し、競合他社との差別化を狙う。

米テスラや中国・比亜迪(BYD)などの新興勢力が、既存自動車メーカーの発想にとらわれない生産方式を採用。

同社の開発には広州汽車集団、第一汽車集団、比亜迪(BYD)など各合弁会社の開発人材が加わる。

米テスラ、中国・比亜迪(BYD)がEVとインフォテインメント(情報・娯楽)で車に付加価値を生んでおり、車には新しいハード・ソフトウエアが必要だ。

中国・比亜迪(BYD)製電気自動車(EV)の販売会社として設立し、初の店舗を開設した。

世界市場は大きく変化しており、中国比亜迪(BYD)のような海外勢は、普及価格帯でも初期費用がガソリン車と同等で、ランニングコストが3分の1のEVを出している。

海外勢では、日本の乗用車市場に参入した中国EV大手の比亜迪(BYD)が初出展。日本法人で販売会社のBYDオートジャパン(横浜市神奈川区)の東福寺厚樹社長は「日本の格式高...

海外メーカーは乗用車メーカー3社を含む19社が参加し、比亜迪(BYD)が中国の乗用車メーカーとして初参加する。

車の電動化に合わせてEVの整備技術指導を始め、中国のEV大手である比亜迪(BYD)の販売会社から委託を受けた。

BYDは23年7―9月期で、EVの世界シェアで米テスラに次ぐ2位に付ける。... BYDは日本でSUV「ATTO(アット)3」、コンパクトEV「ドルフィン」を販売。... 東京・有明の...

電気自動車(EV)販売事業に参入し、中国大手の比亜迪(BYD)製EVの取り扱いを始めた。 同事業参入は「EV整備方法の研究施設を作り、技術者のトレーニ...

「来春日本で発売するセダン『シール』に加え、中国の比亜迪(BYD)と独メルセデス・ベンツグループの合弁会社のブランドであるデンツァのミニバン『D9』、BYDの高級車ブランド・仰望...

「多くの来場を期待したい」と話すのは、中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)の日本法人であるBYDオートジャパン(横浜市神奈川区&#...

期待は十分」と話すのは、中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)の日本法人であるBYDジャパン(横浜市神奈川区)社長の劉学亮さん。... 日本の家...

海外メーカーでは中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)など完成車メーカー3社を含む19社が出展する。

BYDが新市場に進出する一方、テスラは工場のダウンタイム(稼働停止時間)の影響で、出荷台数が約1年ぶりに減少した。 BYDの7―9月期の完全EV販売台数は前期比23&...

2023年300万台の販売を目指している比亜迪(BYD)など中国勢との価格競争は激しくなっており、モデルYの価値を高めることはテスラにとってかなり必要だ。

子会社を通じ中国のEV大手、比亜迪(BYD)製EVを販売する。... 明治産業子会社の明治モータース(東京都港区)が9月20日、BYD日本法人の正規ディーラー「BYD&...