- トップ
- 検索結果
記事検索結果
1,056件中、4ページ目 61〜80件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.003秒)
これまでは基本的な時刻と方面が決まっていて、デマンドに応じてこまめに乗降を行うようなセミデマンドが多かったが、最近は、タクシー並みにデマンドに応じて運行するというフルデマンド、さらに前日までに予約とい...
自動車などのモビリティーとデータをやりとりする「オーガニック・リンク」というクラウドベースのコネクテッドプラットフォームを配車、レンタカー、カーシェア、運送などの事業者に提案しており、すでに新興の電気...
ミキサー車の運転手はレバー調整などが不要となり、未経験者でも運転・配車が可能で担い手不足を解消できる。
納入条件の緩和については、オーダーを早期化することで配車のリードタイムを確保し、作業負荷の平準化を図る。
丸紅の人工知能(AI)を活用した配車管理システムと、パナソニックのEV充電インフラを組み合わせ、自動的に電力のピークを抑制、電気料金の負担を軽減する。... 公用車を円滑に使用できるよ...
和佐見勝社長は「新しいセンターでも人工知能(AI)配車やIoT(モノのインターネット)に取り組む」としており、デジタル変革(DX)を進める。 &...
また、エレベーターの効率的な配車を実現する行き先階予約システムおよび人流予測型のエレベーター運行管理システムも受注した。
また、両社ではシミュレーションツールを用いて過去の輸送実績分析を基にした次に共同物流を行いやすい経路の探索や、現在は経験豊富なベテラン社員が担う配車担当業務などへのデジタル技術の導入も検討する。
人材確保・生産性向上狙う タクシー配車システムなどを展開するGO(東京都港区、中島宏社長)は出社を前提とせず、全国どこからでも勤務できる「オフィス...
AIオンデマンド交通はあらかじめ設定した運行区域に乗降ポイントを設け、AIを活用した効率的な配車で利用者の予約に対してリアルタイムに最適配車する輸送サービス。
同社は量子コンピューティング技術を用いて配車と積み付けの組み合わせを高速で自動計算するシステム「ネロス」の運用を開始。
配車アプリケーションで事前に料金を確定する場合に限り、上下5割の範囲で変動可能にする。... 利用者は配車アプリで示された料金に合意して利用する。... これまでに定額制サービス(サブスクリプ...
DiDiモビリティジャパン(東京都港区、シュ・ケイシ社長)は、同社のタクシー配車アプリケーション「DiDi(ディディ)」について、システムオリジン(静岡市清水区...
JR西のMaaS(乗り物のサービス化)アプリケーション「WESTER」と、REAのクラウド型人工知能(AI)乗合配車システム「Noruuu」を融合したデマンド交通システ...
職場での差別を規制する米雇用機会均等委員会(EEOC)は、連邦控訴裁判所に対し、乗客が運転手を採点する米配車サービス大手ウーバーのシステムが人種差別的だと主張した訴訟の復活を要求した。...
共創企業のロンコ・ジャパン(大阪市東成区、福西靖之社長)が展開する配車システム「ラーク」に組み込み5月に提供を始める。... 最長で1時間半を要していた配車時間を10分程度に短縮可能だ...
2022年11月には商用車の運行ルートやタクシーの配車を最適化する人工知能(AI)プラットフォーム(基盤)のサービスを始めた」 ―新サービスの開発をど...
