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記事検索結果
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日産自動車と三菱自動車は、日産の軽自動車「ルークス」と三菱自の軽「eKスペース」「eKクロススペース」のエアバッグに関し、一部条件下で性能が十分発揮されない可能性があると公表した。... 1...
一方で赤字が続くエアバッグ用基布の収益改善が遅れており、次期中計期間に持ち越す課題となる。
【名古屋】豊田合成は、複合商業施設「ミッドランドスクエア」(名古屋市中村区)で開催中の国連の持続可能な開発目標(SDGs)関連イベントに、エアバッグの生地などを再利用し...
―自動車エアバッグ用インフレーター(ガス発生装置)はコスト競争力を強化し、欧州向けのシェア拡大を狙います。 ... タカタの(エアバッグ問題に伴う&...
ダイセルは自動車用エアバッグなど向け火薬の生産拠点である播磨工場(兵庫県たつの市)を、2025年頃までに火薬を応用した自社製品など組み立て加工の中核拠点に...
旭化成は13日、ベトナムにエアバッグ用基布の製造拠点を新設すると発表した。... ベトナム・ハノイ近郊にエアバッグ基布を製造する新会社「旭化成エアバッグファブリックベトナム」を設立...
建築や自動車、電子部品、文具など幅広い分野で、ワイヤやホチキスの針、車のエアバッグ、ノートのバインド線などの線材に使われる。
【名古屋】豊田合成は、自動車のエアバッグの生地などを再利用したアウトドア用品を年内にも発売する。... エアバッグの生地などを再利用して加工したオリジナルブランド「Re―...
エアバッグ用インフレーター(ガス発生装置)などのモビリティー事業は自動車減産の影響を受けたが、前年同期比では増収となった。
同社は廃棄物の低減に向けてエアバッグの生地、ハンドルに用いる本革の端材などを使ったオリジナルブランド「Re―S(リーズ)」を展開。
【名古屋】豊田合成は、車にぶつかった歩行者の頭部を守る「歩行者保護エアバッグ」を開発した。車外に取り付けて歩行者を守るエアバッグ製品は同社として初めて。... 同エアバッ...
同社はエアバッグ用インフレーターやシートベルト用ガス発生装置などをグローバル展開しており、そこで培った火工品技術を応用してパラセーフを開発している。
【ニューヨーク=時事】タカタ製エアバッグの欠陥問題で、米運輸省道路交通安全局(NHTSA)が新たに約3000万台の車両を対象に調査に乗り出したことが、わかった。... 2001...
新型アウトランダーは同社独自の衝突安全強化ボディーと、運転席のフロントセンターエアバッグなど計11個のエアバッグとの組み合わせで、安全な運転を支援する。
自動化で新市場開拓の要員捻出 ダイセルは、エアバッグ部品のインフレーター(ガス発生装置)のコスト競争力強化のため、省人化を進める。... これにより捻出した要員で、長...
自動車エアバッグ用インフレーター(ガス発生装置)の新製品開発や製品統合、生産ラインの自動化などを実施。... 顧客開拓ではエアバッグモジュールメーカーとの連携により、欧州自動車メーカー...
【名古屋】豊田合成は、自動車が斜め前方方向に衝突した際の安全性能を高めた運転席エアバッグを開発した。運転席側の斜め衝突に対応したエアバッグは世界初だという。... 今後、自動運転時の乗車姿勢の多様化に...