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日産は1990年代後半に、当時最高執行責任者(COO)だったカルロス・ゴーン社長が着手した経営再建に伴い、それまで取引先を中心に1000社以上の企業に出資していたが4社に絞り込んだ。

【自動車/ゴーン氏は留任観測】 日産自動車のカルロス・ゴーン社長兼最高経営責任者(CEO)(59)の去就が耳目を集めている。... ただ、ゴ...

日産自動車のカルロス・ゴーン社長は20日、仏ルノーと合わせて電気自動車(EV)の累計販売を150万台とする目標について、「達成時期は当初予定の2016年より2―3年後にずれ込む」と述べ...

【トヨタ自動車・加藤光久副社長/車の喜び追求】 トヨタ自動車・加藤光久副社長 これから車が進化しても、変えてはいけないことがある。... 【日産自動車・カルロス・ゴ...

航空力学を応用して三角翼形状を採用し、極限まで空気抵抗を低減した同車は「EVの可能性を広げる」(カルロス・ゴーン社長)という。

同日横浜市西区で開いた発表会でカルロス・ゴーン社長は「今後もニスモ適用車種を増やすが、GT―Rがフラッグシップになる」と語った。

【膨らんだ固定費】 カルロス・ゴーン社長が「九つもの工場建設が進んでおり今はリターンの時期ではない」と強調するように固定費が一時的に膨らんでいることが要因だが、それだけではない。.....

カルロス・ゴーン社長は中期計画の必達に向け役員体制を立て直した。... 1回目は新たにナンバーツーになった西川廣人副社長に迫る。... コミットメント(目標必達)経営を進めるゴーン氏の...

8社で唯一14年3月期の営業利益を下方修正した日産のカルロス・ゴーン社長は“敗戦”をこう総括した。 ... 小平信因副社長は「インドはインフレと金利引き上げで市場全体の状況が良くない...

「今年度末までに(尖閣)諸島問題発生前の水準に戻れる」と話すのは、日産自動車社長のカルロス・ゴーンさん。

小平信因副社長は「通期は原価改善などの努力によって、過去最高に近い営業利益になる」と説明した。 ... アジアの減速は織り込みつつ「昨年と同じレベル以上になると期待している」(...

「人材育成や設備の近代化に時間を要した」(カルロス・ゴーン社長)ことが背景。

COO職を廃止し、西川廣人副社長(59)、アンディー・パーマー副社長(50)、トレバー・マン副社長(52)がCOO職務を分担して引き継ぐ。... 体制変...

日産自動車のカルロス・ゴーン社長は25日に横浜市内で開いた株主総会で、2012年度の自身の報酬が9億8800万円(前年度は9億8700万円)だったと明らかにした。... トヨタ自動車が...

工場を見学したカルロス・ゴーン社長は最大級の賛辞を贈った。

カルロス・ゴーン社長は「栃木工場はインフィニティのマザー工場。

日産自動車のカルロス・ゴーン社長は「信じられない円高にずっと反対してきたが、ついにナチュラルなテリトリーに入った。... アイシン精機の藤森文雄社長も「今の100円ぐらいが適正かなという認識。... ...

トヨタ自動車の豊田章男社長は外国人の幹部登用について語る。 ... トップのカルロス・ゴーン社長を筆頭に最高意思決定機関のエグゼクティブコミッティーの約半数は外国人。2012年には元...

カルロス・ゴーン社長は「グローバルにラインアップを拡大する」と走りを楽しむブランド展開を強化する方針を打ち出した。 ... 「ブランドアイデンティティーをより強固なものにする」とゴー...

カルロス・ゴーン社長とも議論を尽くし、最終的に国内生産にゴーサインを出した。

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