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デンカ 導電性特殊カーボンブラックや電子材料などを手がける大牟田工場(福岡県大牟田市)をはじめ、周辺の関連施設で従業員の被害はない。

大陽日酸、CNT事業育成−CB複合材の代替狙う (2016/3/7 素材・ヘルスケア・環境)

半導体や自動車などに使う高機能部材を中心に、カーボンブラック(CB)複合材からの代替需要を取り込む。 【粉じん低減】 カーボン材料と樹脂の複合材は帯...

補強材は従来、主にカーボンブラックが使われてきた。

【日本発革新材料】 新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)が思い描くナノ炭素材料戦略の本命は単層カーボンナノチューブ(CNT)だ。... 一方...

国産単層カーボンナノチューブ(CNT)の実用化が大きな節目を迎える。... NEDO技術戦略研究センターの調査によるとカーボンブラックが1キログラム当たり3000円以下で、製造しやすい...

東海カーボンはカーボンブラック全品種の価格改定を表明した。

M&A(合併・買収)も検討課題だが、手段であって目的にならないようにして進めたい」 《主力の黒鉛電極とカーボンブラックを会社の両輪と位置付ける。両事業で支え合...

カーボンブラック製など既存品と同等以上の転がり抵抗と耐摩耗性を持ち、同時に混練や押し出しといった製造工程で最大30%生産性が向上する。

例えば合成ゴムは天然ゴムに、補強剤のカーボンブラックはシリカにそれぞれ置き換えた。

研究グループはスズ電極全体に電気が流れやすくするため、材料の一部をカーボンブラックから黒鉛に変えた。... 研究グループはこれまで負極に炭素材料の「ハードカーボン(難黒鉛化性炭素)」な...

OKIエンジニアリング(東京都練馬区、03・5920・2300)はカーボンナノチューブやカーボンブラックなどの超微小材料「ナノマテリアル粒子」の計測・評価サービスを始めたと9日発表した...

大陽日酸と新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)は22日、独自の長繊維カーボンナノチューブ(CNT)とフッ素樹脂の複合材を開発したと発表した。代表的なカーボン系...

三菱化学は19日、ヒマシ油や松やに油といった植物油からカーボンブラックを効率的に量産する技術を確立したと発表した。... カーボンブラックはタイヤ用ゴム補強剤のほか、塗料やトナー、導電性付与剤として利...

カーボンブラックなどの充てん剤との結合性が改善し、充てん剤が均一に拡散するようになった。

正極材を高導電化する目的で開発してきたリン酸鉄リチウムと導電性カーボンブラックなどの複合化技術を次世代の材料に転用する。... 15年4月には電気化学工業の千葉工場(千葉県市原市)でカ...

電気化学工業は17日、千葉工場(千葉県市原市)に高圧送電ケーブルや電池用導電剤に使われる導電性カーボンブラックの設備を新設し、2015年4月に試運転を始めると発表した。... 大牟田工...

中国江蘇省で総額約130億円を投じて電炉用人造黒鉛電極材料のニードルコークスとタイヤ原料のカーボンブラックのプラントを建設。... 新規分野では車載用リチウムイオン電池向けにソフトカーボン製負極材を試...

ゴム分子と、炭素微粒子であるカーボンブラックの結合を増やして耐久性を向上した。... ゴムの純度が高まることでカーボンとの相互作用が促進される。

触媒の材料には一般的な燃料電池の電極触媒に使われているカーボンブラックではなく、耐久性と発電効率を高めるためカーボンナノチューブ(CNT)を使用した。

東海カーボンは4月1日納入分からカーボンブラックの価格を改定する。

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