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顧客利便性高める ATESTEOジャパン(東京都府中市、ヴォルフガンク・シュミッツ社長)は、親会社の独ATESTEO(ノルトライン・ヴェストファーレン州...
(編集委員・政年佐貴恵、総合1参照) 高性能・廉価・超薄型 電池、多彩に ▽航続距離1000キロメートル以上を達成する革...
一方で「4社がしっかり使えるパワーユニットを開発するなら、サプライヤーは4社への対応が1社で済み、有利になる」(李NITTAN社長)といった声や、「取引がなかった海外の商圏に出て行ける...
エンジン設計やパワートレーン(駆動装置)の開発、外販事業などを手がけてきた、山形光正パワートレーンカンパニープレジデントが新ファクトリーのプレジデントに就く。
各国・地域に最適提案 国と連携、社会実装目指す トヨタがさまざまなエネルギー源の活用を模索する背景には、EVやハイブリッド車(HV)など、...
ラインアップ拡充で佐藤朋由社長は「電動パワートレーン(駆動装置)においてもトップメーカーを目指す」と意気込む。
補助金活用・水素拠点を整備 物流企業の脱炭素化を背景に、トラックのパワートレーン(駆動装置)の多様化が進む。... 試乗車両はいすゞの小型トラック「エルフ」をベースに...
特定のパワートレーン(駆動装置)ではない」と強調するのは、トヨタ・リサーチ・インスティテュート最高経営責任者(CEO)のギル・プラットさん。
記者会見に続いて開いた関係者向けの基調講演で、トヨタ・リサーチ・インスティテュートのギル・プラット最高経営責任者(CEO)は「敵は特定のパワートレーン(駆動装置)ではな...
2モデルともパワートレーン(駆動装置)に1・5リットルBlueHDiディーゼルターボエンジンを搭載し、力強い走りを実現。
安定した収益基盤があるからこそ、地域の実情に合わせたパワートレーン(駆動装置)を投入する「全方位戦略」に取り組める。
日本の研究開発拠点である「ジャパンテクニカルセンター」(川崎市幸区)には、電動パワートレーン(駆動装置)テストベッドなど最新の設備を備える。
エンジンや変速機を制御するパワートレーン(駆動装置)系は、内燃機関を搭載しないEVの生産台数増加もあり、同25・3%増と伸びは緩やか。
いすゞはEU各国で個別の政策を打ち出す可能性があるとみており、それぞれに迅速に対応できるよう、EVを含めて多様なパワートレーン(駆動装置)を検討する。
脱炭素化や経済ブロック化が進む経済環境で、トヨタが掲げる1丁目1番地が、地域のエネルギー事情や需要に応じたパワートレーン(駆動装置)を提供する「マルチパスウェイ」だ。
パワートレーン(駆動装置)は、2・4リットル直列4気筒ターボと、2・5リットル直列4気筒のハイブリッド車(HV)2種を用意する。
ただEVは脱炭素化の有力手段の一つと位置づけ、地域に合わせて最適なパワートレーン(駆動装置)を展開する「マルチパスウェイ(全方位戦略)」の大前提は変えない。
日産 部品共用化、パワートレーンユニット開発 日産自動車は部品の共用化を戦略的に進めコスト競争力を向上する。そのカギはエンジンを発電のみに使い、モーターで駆動する独自のハイブ...
