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記事検索結果
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欧州委員会が提案した自動車の新たな環境規制「ユーロ7」対応のブレーキパッドについて。 同規制はブレーキから出る粉塵も対象となり、同社はパッドの摩耗粉を減らす技術の開発を進めている。....
自動車の場合は、ハンドル・アクセル・ブレーキの使い方が共通で、どんな車をレンタルしても戸惑いは少ない。
同社はeアクスル向け軸受のほか、タイヤのホイールを支える軸受と車体に取り付ける部品が一体化した「ハブユニット軸受」や、電動油圧ブレーキ用ボールネジなどの電動車向け新製品の拡販でEVシフトに伴う需要減を...
届け出た資料によると、ブレーキ液のリザーバータンクで遮熱マットが正しく取り付けられていないものがあるとしている。エンジンの熱で同タンクの端部が溶けることがあり、最悪の場合、漏れたブレーキ液が高温の排気...
今回追加した角度センサーはギアポジションセンサー、アクセルポジションセンサー、ブレーキポジションセンサーなどの使用を想定している。
電力をパンタグラフで架線から取り込むと同時に蓄電池に充電、下り坂走行時はブレーキの回生エネルギーで蓄電池に充電して電気代削減につなげる。
接合部の構造上、重たい車両がその上で急ブレーキをかけた場合など、急激にかかる横方向の大きな荷重に対する懸念が残っていた。
衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)などの先進運転支援システムや、自動車排ガス規制「ユーロ6」対応といった環境面を評価された。
高度経済成長期にシャーリングとプレスブレーキの生産が拡大して、埼玉県川口市にある本社工場が手狭になった。
機種別では、プレスブレーキが同27・4%減、パンチングが同39・8%減、レーザー・プラズマが同34・3%減と低調だった。
当初はさまざまな機械を製造していたが、現在は鋼板を切断するシャーリングと曲げ加工を行うプレスブレーキの専業メーカー。... プレスブレーキを含めた累計の販売は約5万台で納入ユーザーも2万社以上。......
同社は商用車のブレーキ・ステアリング向け鋳造部品加工が主力で、建設機械や半導体製造装置向け部品などに受注のすそ野を広げてきた。
「自動車関連では、アンチロックブレーキシステム(ABS)や直流(DC)モーターなどに使われる磁石などを生産してきた。
シャシー領域のモーターでは電動メカニカルブレーキや、電気信号でタイヤの角度を制御する「ステアバイワイヤ」の搭載が25年ごろから急速に進むとみている。
―ブレーキの粉塵とは。 ... 「高速走行ではブレーキにかかる負担が大きい。... レシピは極秘でブレーキメーカーの開発の成果だ。
需要が減速した欧州向けショベルを一部、米国向けに振り向け、当座をしのいでおり、先崎社長は「この先何が起きても短期間で対応できるよう、アクセルとブレーキの操作をひんぱんにやる」と強調。