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記事検索結果
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合金開発の試験個数を増加でき、少量の成分で試験結果を得られるため、レアメタル(希少金属)の使用量を減量し、試験コストを50分の1程度に低減できる。... レアメタルの価格が高騰する中、...
ニッケル(Ni)やチタン(Ti)などのレアメタル(希少金属)の集荷量が増加し手狭だったため、スペースを拡張し作業性を向上する。... ウクライナ情勢によ...
レアメタル高効率回収 エムダイヤ(富山県滑川市、森弘吉社長)は基板剝離機「エココレクター=写真」の開発・製造で2022年度の資源...
車載電池の安全性を左右する正極材にはニッケルや、リチウム、コバルトなどのレアメタル(希少金属)が使われている。パナエナジーは同契約により、レアメタル精製時に排出する二酸化炭素(...
電気自動車(EV)や燃料電池車(FCV)の駆動装置(パワートレーン)に使用するレアメタル(希少金属)、レアアース(希土類)...
同社は工具の中でもタングステンやコバルトなどのレアメタル系を得意としている。レアメタルはコロナ禍やウクライナ情勢で国際相場が急騰している。
レアメタル(希少金属)など高価格帯の原材料使用の低減やアルミニウムの共同購入による調達価格の抑制といったコストダウン活動が進み、売上高、各利益項目を押し上げる。
【福島】アサカ理研はいわき工場(福島県いわき市)で電気自動車(EV)などに搭載するリチウムイオン電池からレアメタル(希少金属)を回収...
約6万平方メートルの敷地を取得し、半導体や電子部品製造会社などで発生する貴金属やレアメタル含有原料をリサイクル処理する。
【いわき】アサカ理研は電気自動車(EV)などに搭載するリチウムイオン電池からレアメタルを回収し、電池メーカーなどへ供給する事業をいわき工場(福島県いわき市)で始める。....
東京工業大学の山科雅裕助教らは、レアメタル(希少金属)を使わずに巨大球状分子を作る技術を開発した。... 巨大球状分子の合成は、レアメタルを使う手法が多い。だがレアメタルは高価であるだ...
使用済み電池の再利用で、新品電池の製造時に発生する二酸化炭素(CO2)排出量削減やレアメタル(希少金属)の資源再利用にもつながる。
「日本は強みの高機能品を提供し、中国からレアメタルなどを輸入する補完関係を構築してきた」と日化協の福田会長は指摘する。
レアメタル(希少金属)を使わない電極触媒のAZUL Energy(アジュールエナジー、仙台市青葉区)と、血液脳関門を越えて薬物を脳内に送達する基盤技術を持つブレ...
世界的なEV化の進展で原料であるレアメタル(希少金属)の確保が困難になると予想されており、ホンダは海外の採掘資源事業に参画する阪和興業との連携が有効と判断した。 .....
蓄電池としての再利用が難しい場合は希少金属(レアメタル)など電池材料の資源を抽出して再利用できるようにする。
研究テーマとして、現在の約1万倍の触媒活性を持つ燃料電池やレアメタル(希少金属)フリーの高電圧・高容量の蓄電池、情報技術(IT)や人工知能(AI)を使っ...
