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欧州で日系車メーカーに拡販し、2020年度に売上高30億円を見込む。 ... ポーランドで同社は車用防振ゴムの2工場を稼働している。
だが、同社はすでに200度C対応品まで商品化しており、欧米の車メーカー向けに採用実績がある。ただ日系車メーカーでは、150度C以上に対応する製品の採用はまだという。... 車は電装化の進展などにより、...
ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)など各車両に搭載するバッテリーの定格電圧に合わせて簡単にトランスを変えられる独自構造により、95―420ボルトまで対応する。....
北米で大型車や高級車向け部品などが伸び、為替の円安基調も収益を押し上げる。... アイシン精機も上期は「中国市場は減速傾向だが、トヨタ自動車を含めて日系車メーカーは伸びた」(伊原保守社長...
車用ワイヤハーネス(組み電線)が依然として同社業績のけん引役となる。「日系車メーカーの当社シェアはかなり高く、これ以上は難しい。世界シェア30%(現状は27―28...
現在、常州恒業軸瓦材料は中国メーカーのディーゼルエンジントラックや農機、建機向けを中心に生産しているが、日系車メーカー向けに現地生産を本格化する。 ... 軸受素材は製品競争力を左右...
【日本精工社長・大塚紀男氏「非日系車メーカーを開拓」】 ―2015年3月期は売上高、各利益段階で過去最高の見通しです。 ... 非日系車メーカーの開拓などを進め、さ...
■トラック/東南アの需要回復カギ 日系商用車メーカーの主力市場であるタイやインドネシアの需要回復が事業拡大のカギを握る。... 主要顧客である日系車メーカーのシェアも高い。...
日ピスは14年4―9月期に初めて海外売上高が国内売上高を上回り、日系車メーカー以外との取引も増えてきた。... インドネシア向けのバルブシートはタイから供給していたが、完成車メーカーから現地供給のニー...
アジア新興国で成長を目指す日系車メーカーは中長期的に、より戦略的な立地計画が求められる。(大城麻木乃) ASEAN統合で域内の完成車向け関税は段階的にゼロになり、域内...
同社はタイのおう盛な車需要に対応して、増産に動く日系車メーカーへの部品供給力を引き上げる。 ... 三五は車の排気系部品などが主力。
【名古屋】東海ゴム工業は2013年に買収した欧州2社との協業で、欧州自動車メーカーと取引を拡大する。... 相乗効果を追求し、経営課題である非日系車メーカーへの供給拡大を狙う。 .....
2社はASEANの車需要拡大で増産する日系車メーカーに歩調を合わせる。 ... メタルテックはラヨン県のタイ現法で、日系車メーカー向けにボディーの骨格部品などを生産している。... ...
製品に不具合が生じた際に半導体メーカーに代わり原因究明や良品選別などを実施する品質サポートで、日系車メーカーと日本での体制が薄い海外半導体メーカー双方のニーズに応える。... ましてや車メーカーは不具...
インドネシアは日系車メーカーが増産体制の整備を急ぐ。... JBICと多摩信金から調達する資金で、車生産ラインの製作に必要となる切削加工機といった装置を増設する。
非日系自動車メーカーへの販売拡大に弾みをつける。 ... KYBは日系および非日系自動車メーカーの複数車種に採用がほぼ決まり、16年から出荷する。... KYBは20年度に非日系車メ...
