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「2013年はインドネシアの1000カ所でモーターショーを開催する」と積極的な姿勢を示すのはヤマハ発動機社長の柳弘之さん。

「(気持ちを)わくわくさせる、たかぶらせるという意味」と説明するのはヤマハ発動機社長の柳弘之さん。

「今後3カ年で250の新商品を投入」(柳弘之社長)し、業績の巻き返しを図る。

「2輪車はすり合わせ型の商品だから世界市場で日本メーカーが競争力を保てる」と分析するのは、ヤマハ発動機社長の柳弘之さん。

【常識を変える/ヤマハ発動機・柳弘之社長】 2013年は新中期経営計画が始まる。

新中計の取り組みについて柳弘之社長に聞いた。 ... ただ、安全・快適・環境のキーワードを備えた新商品であることは間違いない」 【記者の目/仕掛け完了次は...

柳弘之社長は「インドネシアの15年の販売は300万台」と、12年よりは増えるが11年12月期の313万台には届かない見通しを示した。 ... インドでは「世界最安値のモノづくり」&#...

「積極的に成長投資をする」(柳弘之社長)方針だ。

「心からご冥福をお祈りする」と悼むのはヤマハ発動機社長の柳弘之さん。... 柳さんも08年のリーマン・ショック後の同社混迷期に就任し、1年で黒字化を実現しただけに、自身と重ねているのかも。

18日に柳弘之ヤマハ発動機社長が記念講演を行うほか、期間中は出展者が技術説明会を開く。

国内2輪車メーカー4社は19日に合同記者会見を開き、柳弘之ヤマハ発動機社長は中国での反日デモについて「経済的協力が途絶えることは両国にとってマイナス。... 柳社長は「市場への影響は現時点で見通しがつ...

中期的なインドネシアの2輪車総需要については「13年か14年には年間870万台となる」(柳弘之社長)見通し。

「新興国を中心に拡大し、15年をめどに世界で2輪車を年間1000万台販売する」(柳弘之社長)方針だ。

柳弘之社長は「2輪車は新興国ほぼすべての市場で減速感がある。

この数字だけを見ると無謀なようだが、柳弘之社長は「為替の影響を除くと(事業規模は)リーマン・ショック前のピーク時の約2800億円相当になっている」と分析する。 さらに...

【ヤマハ発動機・柳弘之社長/スピードと挑戦】 昨年は超円高や東日本大震災など過去に経験のない多くの困難に直面し、乗り切ってきた。

柳弘之社長は「インドでは販売台数は少ないが、当社ブランドの知名度は高い」とみて、低価格モデルと販売網の強化で販売増を狙う。

「インドネシアの2輪車市場では電子制御式燃料噴射装置をめぐる技術競争と、販売・マーケティング活動の高付加価値化がポイントになる」と話すのはヤマハ発動機社長の柳弘之さん。

「インド、ベトナムで積極的な投資をしていく」(柳弘之社長)と、設備投資は同53%増の690億円を計画する。

2年前の経営危機から業績をV字回復させ、成長軌道に乗せた柳弘之社長に13年からの次期中期3カ年計画や成長戦略を聞いた。 ... 10年3月に就任した柳社長は、具体的な数値目標を掲げ、...

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