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極東開発工業は30日、テールゲートリフター(荷役省力装置)増産のため、名古屋工場(愛知県小牧市)で建設していた新棟「新パワーゲートセンター=写真」が完成したと発...
防災への意識が高まる中、極東開発工業は災害対策に活用できる複数の商品開発を進めていた。... 極東開発工業のトラック向け荷役省力化装置「パワーゲート」を見たある防水板メーカーが「応用できるのでは」と、...
極東開発工業はトラック荷台のウイングボディーの生産能力を、2017年度中に16年度比約15%増の7000台規模に引き上げる。
極東開発工業は国内最高のブーム長と、吐出性能を備えた新型コンクリートポンプ車「ピストンクリートPY165―39=写真」を発売した。... 新開発の油圧システムで吐出量は同32%多い毎時...
極東開発工業は断熱性能を従来品比約20%高めた、冷凍・保冷車向け新断熱パネル「パネクト」の採用車種を拡大する。
極東開発工業 積載物排出時の作業性と、排出性能を高めた新型の粉粒体運搬車「セミダンプ式ジェットパック」を発売した。
極東開発工業は断熱性能を従来比約20%高め、地球温暖化係数(GWP)値は同3分の1にできる国内初の冷凍・保冷車向け断熱パネルの生産を始めた。
極東開発工業 車両総重量22トン車級で、国内最長の33メートル級ブームを搭載したコンクリートポンプ車「ピストンクリートPY120―33C」を発売した。
極東開発工業は積載物排出時の作業性と、排出性能を高めた新型の粉粒体運搬車「セミダンプ式ジェットパック=写真」を28日発売する。
極東開発工業 床下格納式テールゲートリフター(荷役省力装置)「パワーゲートCG1000シリーズ」を発売した。
極東開発工業は車両総重量22トン車級で、国内最長の33メートル級ブームを搭載したコンクリートポンプ車「ピストンクリートPY120―33C=写真」を発売した。
極東開発工業は特装車を手がけるインドネシア工場(プルワカルタ市)で、テールゲート昇降装置(荷役省力装置)の現地生産と販売を始めた。... 市場ニーズに合わせた仕様・スペ...
極東開発工業は床下格納式テールゲートリフター(荷役省力装置)「パワーゲートCG1000シリーズ」をフルモデルチェンジし、発売した。
極東開発工業は名古屋駅南側の再開発エリア「ささしまライブ24」地区(名古屋市中村区)で建設していた407台駐車できる自走式立体駐車場が完成し、4月1日オープンする。... 駐車場運営は...
海外戦略、点から面へ ―特装車市場は頭打ちとみられた2016年度も好調に推移。17年度以降の見通しは。 「09年度を底に7年間、市場は伸びたが16年度がピーク。
極東開発工業はインドネシアで生産したテールゲート昇降装置(荷役省力装置)を4月から現地市場に投入する。... 極東開発工業は2012年以降、インド、インドネシア、タイで生産拠点を相次ぎ...
極東開発工業は2017年度内に横浜工場(神奈川県大和市)で10億円投じ、中小型ダンプトラックの荷台を製造・加工する製缶ラインを刷新する。... 極東開発は刷新準備をしていたものの、受注...
極東開発工業は2017年度内に名古屋工場(愛知県小牧市)で、テールゲート昇降装置(荷役省力装置)を生産する工場棟「パワーゲートセンター」を新設する。
