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記事検索結果
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大在コンテナターミナル・RORO船着岸箇所の概要説明や、定期コンテナおよびRORO船航路・荷主企業への支援制度などを説明する。
今後、エフ―ゼロは荷主企業と物流事業者を募り、2026年をめどに全国展開する計画だ。 荷主の高圧ガス工業がガスボンベやガスローリーなど輸送対象物の大きさと重量情報を提供する。... ...
業界5位のロジスティードは荷主企業の物流業務を一括受託するサードパーティー・ロジスティクス(3PL)事業を得意とする。
発荷主、輸送事業者、着荷主が参加する実証を想定する。... 23年度から改正省エネ法が施行されたことに伴って、輸送事業者や荷主は、保有したり使用したりするトラックのうち非化石エネルギー自動車の割合を3...
前回述べた政府の政策パッケージには、KGIをトラックドライバーの荷待ち時間や荷役時間にした、発着荷主の流通を対象とするメタ・ロジスティクスのコンセプトが既に含まれているのだ。
今後、GHG排出量の少ないアンモニアや水素、グリーンメタノールなどを使う船舶の導入や供給網の構築に向け、海運業界と造船会社や舶用機器メーカー、荷主企業との連携を後押しする。
大和ハウス工業Dプロジェクト推進室の廣渡政和担当次長は「契約先が物流大手でも、荷主は半導体という例も多い」と明かす。
荷主は温室効果ガス(GHG)の排出削減に積極的だが、それは許容範囲のコストであればの話だ。... 「輸送コストが2倍、3倍になれば荷主は躊躇(ちゅうちょ)する」(...
このパッケージは日本の物流を支えるための環境整備を目的とし、発着両荷主企業・物流事業者(運送・倉庫等)・一般消費者の協力を前提に、①商慣行の見直し②物流の効率化③荷主・消費者の行動変容...
外資系の荷主企業などは輸送時の排出ゼロを目指しており、対応しなければいずれ顧客から選ばれなくなる。
ウィルポートが自社の共同配送管理システムを活用して異なる荷主間の伝票を一元管理し、人工知能(AI)による配送ルーティング機能も使って効率的な荷物の配送に協力する。
こうした状況を踏まえ、化学品WGでは時間や日にちの指定の廃止など商慣行を変えるため、業界として対応することや、荷主と輸送側の業務の効率化につながるデジタル基盤の確立が重要テーマとなる。
【新潟】新潟県、新潟市、新潟県聖籠町、新潟港振興協会の4団体と新潟国際貿易ターミナル(新潟市北区、青山正裕社長)は、首都圏の荷主など向けに参加無料の「新潟東港現地見学会」を9月7日に開...
