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どちらもジェイテクトとグループ会社のジェイテクトマシンシステム(JMS、大阪府八尾市)が共同開発した。
軸受市場で大手メーカーがシェア争いにしのぎを削る中、ジェイテクト経営役員で産機・軸受事業本部長の奥村剛史はこう力を込める。... 一つはeアクスルの基幹部品であるモーター用の「ジェイテクト・ウルトラ・...
彼らが部長ぐらいになる20―30年後にもジェイテクトが残るために、どの市場を獲っておかねばならないかを考えさせるためだ。... その元になるシーズは、グループ会社も含めた“オールジェイテクト”から探し...
主に軸受で「Koyo」、工作機械で「TOYODA」のブランドを展開していたジェイテクト。... トヨタ自動車グループの一角として、世界トップシェアのステアリングメーカーの顔を持つ自動車部品事業は、ジェ...
自動車メーカーや最終的に運転するお客さまの動向をキャッチしながらサンプル品をつくっている」 ―モノづくりに強いジェイテクトですが、ソフトウエアに力を入れています。...
「以前には、グループ会社が独自に営業活動をし、ジェイテクト本体はその商材を十分に把握していなかった。... 例えば、グループ会社のジェイテクトマシンシステム(大阪府八尾市)などは半導体...
同年10月にはグループ会社10社の社名に「ジェイテクト」の文字を冠させる社名変更を断行。... ジェイテクトは自動車部品や軸受、工作機械という主力製品に加えて、グループ企業が手がける製品も披露した。&...
2023年春闘ではトヨタが自動車産業への波及効果を狙い初回交渉で満額回答したのを皮切りに、ジェイテクトや愛三工業も回答日を待たずに満額回答した。... 2回目交渉で満額回答した、ジェイテクトの佐藤和弘...
【名古屋】ジェイテクトは、早ければ2―3年内に電気自動車(EV)などの駆動装置「eアクスル」向け超小型ディファレンシャルギア(デフ、差動装置)の量産...
【名古屋】ジェイテクトはプロドローン(名古屋市天白区)と産業用飛行ロボット(ドローン)の高性能化で協業する。ジェイテクトが開発した蓄電デバイス「高耐...
●ジェイテクトはグループで、ジャパン・プラットフォームなどへ総額10万ユーロ(約1400万円)を寄付する。
ジェイテクトの荒井義博工作機械・システム事業本部長は「読み切れないところはあるが、悲観まではしておらず期待を持っている」と話す。
ジェイテクト、トヨタ紡織は予想を据え置いた。 ... 各社は仕入れ先の人員も含めて増産体制を整える一方、「工場や事業部の間で柔軟に生産応援ができるようにする」(ジェイテクトの...
役職ある人間が一生懸命仕事をし、利益が生まれれば、企業は変われる」とげきを飛ばすのは、ジェイテクト社長の佐藤和弘さん。
「22年に一部子会社の社名をジェイテクトに統一したが、23年も(名称変更を)継続する。子会社はジェイテクトの関連会社だという安心感を出せ、採用などでメリットを生んでいる。
【名古屋】ジェイテクトは、シミュレーション技術で開発期間の短縮や製品の高度化を図る手法「モデルベース開発(MBD)」の導入により、軸受の開発期間を約3分の1に短縮した。 ...
ジェイテクトは国内が同27・3%増で、「エンジン部品以外の一般市場の受注が回復傾向」(経営企画室)としている。
「2023年も依然として市場環境は先行き不透明だが、当社の未来は極めて明るいと考えている」と確固たる自信を示すのは、ジェイテクト社長の佐藤和弘さん。
