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記事検索結果
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公正取引委員会は30日、原材料費やエネルギーコストの上昇分を取引価格に反映しない「買いたたき」について、2023年度の立ち入り調査の対象業種を発表した。... 原材料費や労務費上昇分の適切な価格転嫁を...
別の調査では、半数程度の企業が原材料費の高騰分を価格転嫁できているものの、人件費やエネルギー価格の上昇分を転嫁できたのは3割程度との結果もある。... 中小企業は原材料価格の高止まりや実質無利子・無担...
日本自動車部品工業会(部工会)は、原材料・エネルギーの価格推移と増減を表計算ソフトウエアで分かりやすく確認できるツールを作成し、同会ホームページ(HP)で公開した。原材...
ただ、行く手には原材料費などのコスト増という難所も立ちはだかっている。... 一方、各社の利益面では原材料価格やエネルギー費、物流費、労務費などの上昇が重くのしかかる。
半導体不足・原材料高騰、厳しい環境続く 日産自動車と取引が多い部品メーカー6社の2024年3月期連結業績予想は、自動車生産台数の回復を見込み、5社が営業増益や営業損益の黒字転換を計画...
一方、マイナス要因としては為替円高の影響があるほか、世界的なインフレによる原材料費や物流費、人件費の高騰の影響は多くのメーカーで継続する見通しとなっている。 ... 一方、三菱自動車...
原材料費は「2―3年前と比べると高水準にあるが、22年よりは下がっている」(スティーブン・マー執行役最高財務責任者〈CFO〉)として、増益要因に転じた。24年3月期は研究開発費も同11...
「原材料費高騰などによる価格改定やベースアップを進めたほか、撤退を含め事業ポートフォリオを見直している」と話すのは、大同特殊鋼社長の石黒武さん。
23年3月期連結決算は原材料費高騰や為替の円安によるコストの上昇、欧州のサプライチェーンと米国の物流混乱の影響などで、事業利益は同60・3%減の257億円だった。
トヨタ自動車をはじめ車両生産拡大に伴う販売増のほか、原材料費の価格転嫁が進む。... 鋼材やアルミニウムなど材料価格上昇は落ち着きつつあるが、エネルギー費高騰など影響は続く見通し。... アイシンは構...
原材料費の高止まりなどを受け、業況判断DIは5・9(前期比1・9ポイント減)に、足元の景況を示す業況水準DIは2・1(同5・6ポイント減)にそれぞれ悪化した。 ...
一方、原材料費や物流費などが高止まりしており、利益の押し下げが懸念される。 ... 中央発條の小出健太社長も「インフレの影響が大きい」と各社は24年3月期も鋼材やエネルギー...
在庫調整に伴う工場の稼働率低下が理由として大きく、為替レートの円高進行や原材料費高騰の影響なども織り込んだ。
埼玉県は「サーキュラーエコノミー型ビジネス創出事業費補助金」を新設し、募集を始めた。県内の中小企業や大学などが連携して新たに取り組むサーキュラーエコノミー(循環型経済)関連事業に対し、...
「サプライヤーを大切なパートナーと位置づけ、材料費の変動分を部品の取引価格に反映している」と話すのは日産自動車専務執行役員の長谷川博基さん。原材料費高騰に連携して対応する...
足元は部品を納める自動車メーカーの生産調整が続き、原材料やエネルギーの高騰が収益を圧迫する。... 調達する樹脂や金属などの原材料費は23年度も若干の値上げ要請が見込まれ、物流費とともに高止まりの状況...