(石川雅基) 「常識にとらわれない車づくりを行う」。

(石川雅基) 交通弱者支援ニーズ対応 「日本は少子高齢化という課題先進国だからこそ、自動運転バスの需要が高まる」。

(石川雅基) 「接合技術の開発・実用化に600万ユーロ(約8億円)出資してほしい」。

(石川雅基) 走行データ活用、事故低減・対応を効率化 「テレマ保険は主力の自動車保険を成長させるた...

大城麻木乃、石川雅基が担当しました)

(石川雅基) 実証実験は都のイベントに合わせて実施した。

互いにデータやノウハウを共有して協調する方が得だということを知ってもらいたい」(石川雅基) ◇中村文彦(なかむら・ふみひこ)氏 東京大学大学院...

(石川雅基) 日野自が型式指定を再申請したのは大型トラック「プロフィア」のうち「A09Cエンジン」を搭載した車両。

(江上佑美子、石川雅基が担当しました)

ただ、航続距離の短さ、充電スタンドの待ち時間など、まだEVに対する不安感を持つ人は多いように感じている」(石川雅基) 【チェックポイント/電動化競争、連携で...

(石川雅基)

(石川雅基) 「電動化時代でもスバルらしさは高められる」。

(名古屋・政年佐貴恵、石川雅基) 6月23日、トヨタが国土交通省に届け出たリコール(回収・無償修理)は、取引先や顧客など関係者に衝撃を与えた。

(石川雅基) 日野自は3―8月にかけて、エンジン不正で国内生産・販売台数が大きく落ち込んだものの、海外事業がけん引し、世界生産台数が同4・5...

(石川雅基) 日野自への処分が22日に節目を迎えた。

(石川雅基) 小木曽聡社長は16日、国交省で開かれた大型エンジンの型式指定の取り消しに向けた聴聞会に出席し、「全てのステークホルダーの信頼を裏切っ...

(石川雅基) ―どのような人材を求めていますか。

(石川雅基) 保険プランは自動走行ロボットを手がけるZMP(東京都文京区)と開発する。

(石川雅基) 「顧客のニーズに柔軟に対応できるようになった」。

(石川雅基) 2021年に普通トラックの国内販売台数で4割近いシェアを握った日野自が窮地に立たされている。