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日野自、エンジン不正問題の対応最優先「一つひとつ丁寧に」 日野自動車は、22年に発覚したエンジン不正問題への対応が23年も最優先の経営課題となる。
日野自動車は27日、エンジン不正問題をめぐって縦割りの組織構造や上意下達の組織風土が指摘されたことを受け、新組織体制、役職制度を発表した。... 同日開いた説明会で、日野自の志賀得一総務・人...
日野自が売却するのは、日野工場の敷地面積約30万平方メートルのうち、11万4000平方メートル。... 日野市とも検討して「(売却後は)データセンターとして使ってもらう想定」(...
【9位】日野自がデータ不正 自動車の型式指定を取得するためのエンジン性能試験で、日野自動車が過去にデータ不正していたことが3月に発覚した。
日野自動車は、日野工場(東京都日野市)の敷地の一部を売却する方針を固めた。... 日野自は、日野工場の大型・中型トラックの生産機能を古河工場(茨城県古河市)に段階的に移...
日野自は3月、型式指定を取得するためのエンジン性能試験で過去に不正があったことが発覚。... 日野自の小木曽聡社長は「陣頭で指揮を執る」として留任した。... 日野自によると現在「改良を進めている段階...
日野自は、エンジン不正問題をめぐって国交省から求められていた「再発防止策」を10月7日に提出。... その内容を実行し「準備が整ったため、再申請を行った」(日野自)。... 日野自によ...
日野自は10月7日、型式指定の申請体制や不正を起こさないための組織風土改革などを盛り込んだ再発防止策を国交省に提出し、小木曽聡社長ら経営陣の処分を発表。これを踏まえて国交省は10月から「日野自と再申請...
3月にエンジン不正を公表した日野自も海外販売台数が伸長し、出荷停止などで減少した国内販売を補う見通し。... 日野自も22年4―9月期は東南アジアをはじめとする海外市場が販売を牽引(けんいん&...
日野自動車は1日、三菱UFJ銀行と2000億円のコミットメントライン(融資枠)契約を無担保・無保証で結んだと発表した。... 日野自はエンジン不正に伴うリコール(回収...
「11月はフル稼働という訳ではないが、今後(出荷・販売台数は)改善に向かう」(日野自)とみる。 トラック業界関係者のまとめによると、日野自の10月の販...
日野自動車は27日、2023年3月期の連結営業利益が、前期比82・3%減の60億円になるとの見通しを発表した。... 資金面について日野自の松川徹財務・経理領域長は「足元で...
採用を予定していた日野自開発のエンジンは、必要な燃費改良のめどが立たず搭載を断念する。... 元々、改良モデルの投入に向け1月初旬から生産を停止していたが、日野自の不正発覚で発売時期を延期していた。....
2003年1月から22年9月の間に、豪州で販売された日野自のトラックを購入もしくは賃借した者を代表する集団訴訟。原告は日野自によるエンジンの排ガス性能基準、燃費基準の違反に関する詐欺行為などで損害を被...
日野自の小木曽聡社長から再発防止策を受け取った斉藤鉄夫国交相はこう話した。... 日野自は国内販売台数の約4割に当たる車種の型式指定が取り消されている。... 日野自には長期にわたる補償が求められそう...
(石川雅基) 日野自は3―8月にかけて、エンジン不正で国内生産・販売台数が大きく落ち込んだものの、海外事業がけん引し、世界生産台数が同4・5...
業界関係者がまとめた、日野自の9月の販売台数は大型が同73・6%減、中型が同67・2%減だった。... 4―9月期の普通トラックの販売台数は、日野自の不正問題が影響し、前年同期比37・...
コベルコ建機は欧州で、日野自動車製エンジンを搭載する油圧ショベルなどの販売を一時停止した。欧州排出ガス規制における認証手続きに問題があったと日野自から報告を受けたため。
国内では三菱ふそうトラック・バス、日野自動車が小型EVトラックを発売済み。... 22年6月に発売した日野自は航続距離が150キロメートル。
日野自動車は27日、エンジンの不正問題に関連し、経団連の活動を自粛すると申し入れ、同日了承された。... 日野自は1970年に経団連に入会。17年、品質問題に関する不祥事が相次いだことを受けて経団連が...