同技術は開発途上のため、完成車メーカーは部品を統合したシステムを提案できるサプライヤーを求める。... まず人や車の少ない北海道から始め、次に東名高速や都市部でも実験する。 ... ...

昨今、欧州車を中心に搭載が増えてきたことを受け、再度開発した。... 電子制御SAはストロークセンサーなどからの情報を基に振動をきめ細かく吸収するもので、高級車を中心に利用が増えている。... 「欧米...

自動ブレーキなどの運転支援システム搭載車が増加する中、日信工業の大河原栄次社長は従来のブレーキ製品の供給だけにとどまるわけにはいかないと決意を語る。 ... この...

今回から欧州各国の工作機械団体を束ねる欧州工作機械連盟(CECIMO)がシンガポールや中国の展示会会社と共同で主催している。好調な欧州車販売を背景に、中国事業の一段の拡大にアクセルを踏...

欧州車の性能を引き出す高級エンジンオイルとして自動車販売店や整備工場に売り込む。... このため、ガソリン車用に加え日本でも人気が高まりつつあるクリーンディーゼル車向けにも拡販する。

自動車の燃費規制や安全規制の厳格化を背景に、欧州車メーカーから米国勢に採用が広がり、日本では夜明け前といった様相だ。... 冷間プレスの将来性について、アミノの網野雅章社長は「日本の車・車部品メーカー...

欧州車を上回るような感動の走行性能を目指し、スポーツ車の基本「走る・曲がる・止まる」を新骨格構造「Dフレーム」でしっかり作り込んだ。... 軽市場は登録車メーカーの本格参入で大競争時代にある。... ...

【川越】チャレンヂ(埼玉県狭山市、中村敬佳社長、04・2900・2111)は、三菱レイヨンと共同開発した炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の熱間プレス成形法「PCM工...

一方、旺盛な欧州車メーカーの設備需要を取り込み、成長につなげる。... デマーグは欧州系、地場系の車などを得意とし、両社ですみ分けができている。デマーグとしては、これから欧州車勢が中国北部の投資を活発...

原料の輸入額高騰や、欧州車の国内販売の伸びなどが要因。

300万―400万円台の競合の欧州車は前輪駆動(FF)や後輪駆動(FR)でハイオクであるのに対し、レヴォーグは4駆でレギュラーガソリン。... 前方車が急ブレーキを踏ん...

しかし、ミニバンやスポーツ多目的車(SUV)の台頭により、ワゴン需要は縮小。... 現在、国内ワゴン需要の受け皿として存在感を高めているのが輸入車。... 熊谷氏は「300万―400万...

車の燃費はエンジンや変速機の効率に加え、車体の軽さが肝。... 車の材料である鋼板を炉で熱し、プレス機で成形し、冷ますことででき上がる。... ホットスタンプは欧州車を中心に使われてきたが、ここに来て...

完成車メーカーとも8速と10速の燃費貢献は変わらないと話している。... 15年半ばには8速ATをベースにしたプラグインHV(PHV)システムを欧州車メーカーとともに市場に出す。......

北米は伸長し、欧州は横ばい。... 現在は欧州での新規受注など各地域で成果が出ている。顧客ごとに責任者を明確にして世界で情報や方針を統一し、グループの機能を一体化させて成果を広げる」 ...

さらにルノーなどから欧州生産車種向けに受注が決まった。... これらの受注により、KYBの欧州車メーカー向け緩衝器の生産量は14年度に1000万本(同580万本)となる。 &#...

スポーツ多目的車(SUV)系を中心に受注した車種が販売好調なため追加発注を受けた。ジェイテクトは軸受を欧州に輸出し、デフの組み立ては自動車メーカーが行う。増産により欧州メーカー向け軸受...

R5はタイミングごとにオーステナイト、マルテンサイト、フェライトの構成比がわかるため、理論的に検証しやすい」 ―車製造で熱間プレスは主流技術になるとみますか。 .....

主な採用先の排気系部品などが技術の成熟化に伴い価格競争が厳しくなる中、欧州車で採用実績を持つ先端素材を日系車にも広げたい考え。 ... ドイツの高級車のフロントの構造部品や、エアバッグやスペア...

「当社が下取りする他銘柄車のうち、4分の1ほどが外国メーカー車。顧客には走行性能で比較され、フォルクスワーゲン(VW)やBMWなどの欧州車と競合することが多い。... 「中古車販売は現...