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記事検索結果
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日産にとっての勢力拡大の意味も大きいが、まずは三菱自が燃費不正問題で失った信頼の回復を最優先すべきだ。 三菱自は2000年と04年のリコール隠し問題に続く今回の燃費不正の発覚で、日産...
燃費不正問題の影響を受けた軽自動車は生産が伸び悩んでいるとの声が聞かれたが、中国メーカーの好調な需要を受けたスマートフォン向け電子部品・デバイスや、熊本地震による生産停止から挽回生産に転じた普通車の生...
不正問題で信頼が失墜した三菱自の再建を目指す。... 今回の燃費不正発覚後、わずか3週間で資本提携の合意にこぎ着けたのも日産ナンバー2の西川廣人副会長を含めゴーン氏と益子氏の連携プレーがあった。...
日産は三菱自の燃費不正問題による経営危機を受け、月内に三菱自を事実上傘下に収める。... 三菱自の燃費不正が発覚し、5月に日産が三菱自に34%出資することで基本合意していた。... 燃費不正問...
燃費不正問題後に約半減した顧客を再び呼び寄せるきっかけとなっており、小崎哲次店長は「顧客が笑顔で店舗を訪れるようになった」と安堵(あんど)する。
燃費不正問題で販売を停止していた三菱自の軽「eK」は同46・0%減の1万26台で43位、三菱自から供給を受ける日産自動車の軽「デイズ」は同54・8%減の2万8181台で21位と落ち込ん...
14年の消費増税、15年の軽自動車増税の影響に加え、三菱自動車の燃費不正による軽の販売減が響いた。 ... 一方、燃費不正問題で上期中に軽の生産、販売を停止していた三菱自は同37・9...
三菱自動車は、燃費不正発覚後に自ら燃費を再測定した際に再び不正をしていた問題で、追加の再発防止策をまとめ国土交通省に報告書を提出した。燃費値など国交省への届け出内容について、開発担当副社長が直接内容を...
ただ、配偶者控除の見直しは税負担の公平性のあり方、エコカー減税は燃費不正問題、酒税は消費者・業界の反発といった課題を抱える。... だが三菱自動車の燃費不正問題も絡み、政府・与党内には慎重意見もある。...
国土交通省は15日、三菱自動車に対し、燃費試験の不正行為への対応について再発防止策を見直し、9月末までに進捗(しんちょく)を報告するよう指示した。同省は三菱自が燃費を再測定した際も不正...
三菱自動車の燃費不正問題をめぐり、総務省は6日、同社が8月30日に燃費値の修正を届け出た8車種のうち3車種で、エコカー減税分などの納税不足が出ることを明らかにした。正しい燃費値に直すと地方税分で計約7...
燃費不正問題を起こした三菱自動車が軽の販売を7月に再開しており、同社から供給を受ける日産自動車の軽「デイズ」が同21・2%減の7268台で前月の13位から6位に浮上した。
同日会見した益子修三菱自会長兼社長は、軽自動車の燃費不正問題を受け独自に燃費を計り直した際の測定方法で、国交省から低い値を抽出する不正をしていたと指摘された点について、「法令違反ではないと認識している...
三菱自は燃費不正問題で停止していた軽自動車の生産を7月4日に再開したが「軽の生産体制が本来の状態には戻らなかった」(同社)。
