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記事検索結果
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大幅改良して燃費性能などを高めた。... 高効率な無段変速機(CVT)の採用でエンジン性能を引き出し、低燃費と高い静粛性を実現した。
連合を組む三菱自動車製の新型ディーゼルエンジンを採用し、燃費性能を向上するなど商品力の底上げを図った。... 特に高速域では動力性能だけでなく静粛性も高め、長距離運転の負担を軽減した。... 燃費など...
日野自動車はトラックやバス用エンジンの排出ガスや燃費に関わる性能試験で不正を行っていた。... 大型の2機種では燃費性能試験で、実際より燃費が良くなるよう測定装置の設定を...
提携する三菱自動車製のディーゼルエンジンを採用し、環境性能と力強い走りを両立した。運転支援技術の搭載を拡充して安全性能も高めた。... 多段化した7速の自動変速機(AT)の搭載などによ...
また、ケロシンと比べて燃費に相当する性能(比推力)に優れる。 ... 基盤技術を獲得した後は主に燃費性能を向上させる研究を進めている。 &...
省エネルギー機器の最適化により燃費を大幅に削減。載貨重量を増やしつつ燃費性能を高めた。... 騒音規制に配慮した低風圧居住区を採用し、実海域性能を高めた。
その結果、ユーザーは燃費性能で全てを決めるわけではないが、毎日使う車としては経済性が大事だと再認識した。... また空力性能を高め、燃費向上を図った。 燃費のほか、安全技術もアピール...
新開発の後輪駆動(FR)用無段変速機(CVT)を採用して、ハイゼットカーゴでは燃費性能が従来比11%向上しクラストップレベルを実現した。
独自の省エネルギー機器の搭載などにより燃費を削減した。電子制御エンジンや低摩擦塗料、大直径プロペラを採用し、燃費性能を高めた。
三菱HCキャピタルは16日、アイルランドの子会社を通じ、米プラット・アンド・ホイットニーから燃費性能の高い航空機エンジンを25基購入したと発表した。... 燃費性能に優れた新型エンジンの保有...
電子制御エンジンや低摩擦塗料、大直径プロペラの採用などにより、燃費性能を高めた。 騒音規制に配慮した低風圧居住区の採用などにより、実海域性能を向上させた。
電気自動車(EV)のような加速性能や高い静粛性が特徴。eパワーシルフィでは300ニュートンメートルの高トルクと、中国の燃費基準で100キロメートルを3・9リットルの燃料で走行する低燃費...
電子制御エンジンや大直径のプロペラなどを搭載するとともに、省エネルギー技術を導入して燃費性能を高めた。
大型機に比べて燃費性能に勝るため以前から導入が進んでいたが、コロナ禍で長距離路線が低迷する一方、国内短距離路線の需要が拡大し、置き換えが加速している。
車高を低くしたのは燃費性能を高めることも狙いだ。リアバンパー付近、フロントとサイドのガラス周辺などの空力を改善し、燃費向上を図った。 ... (浜松・市川哲寛)...
日鍛バルブは乗用車の燃費性能向上に貢献する次世代エンジンバルブを開発した。... 脱炭素に向け環境規制の強化が進むなか、燃費性能に優れるエンジンの底堅い需要が見込まれる。... ノッキング(異...
