約7億円を投じ、エンジンなど自動車の駆動系部品に使う精密バネを新たに現地生産する。

まずは駆動系部品のドライブプレート(写真)の生産技術をライセンス提供する。パミンドを拠点に、「東南アジアへ進出する日系自動車メーカーに部品を供給する」(荒木邦彦会長)狙...

まず駆動系部品のドライブプレートの生産技術をライセンス提供する。... パミンドを拠点に、東南アジアへ進出する日系自動車メーカーに部品を供給する狙い。... 東南アジアではASEAN自由貿易地域...

本社工場は同システムなどの駆動系部品などの機械加工を行う第三機械工場を14年前半に稼働する。... 現在40―50%の部品内製化率を60%程度に引き上げる。... 今後はメンテナンス用...

それぞれ最新の運転システムや駆動装置、シートなどを出品。... 各種変速機や回生ブレーキ、エンジンの可変バルブタイミング機構など駆動系部品を中心に40点を出品。

新製品開発を積極化し、高精度などを武器に自動車部品関連へ販路を拡大するほか、医療・食品用機械などの新規分野を開拓する。... 従来の自動車駆動系部品以外の領域を開拓するため、提案活動を積極化している。...

三遠機材は自動車部品商社。... 生産するCVT部品は同社が初めて受注した製品。... 同社は駆動系部品や足回り部品を扱う自動車部品商社。

ホンダの子会社である同社がインドでスズキに2輪車部品を供給するのは初めて。... ユタカ技研はホンダの4輪車向けの排気系システムやトルクコンバーターなどの駆動系部品が売上高の中心。

製造工程のロボット化推進では、鉛蓄電池やリチウムイオン二次電池といったバッテリー、ブレーキ用摩擦材や駆動系部品用粉末冶金(やきん)といった自動車部品などが対象。

自動車の駆動系部品のほか、電車の車両、船の部材などでの採用活動を進めており、早期の受注を目指す。... パイプ形状の複合材成形技術を得意とするため、プロペラシャフトといった駆動系部品からの採用活動を進...

【業績は回復】 自動車大手3社(トヨタ自動車、日産自動車、ホンダ)の“系列”部品メーカーの2014年3月期業績は回復するが、日産系は北米での生産トラブルの影響を引きず...

【名古屋】アサヒフォージ(名古屋市北区、朝日浩司社長、052・991・2291)はインドネシア・カラワン県に駆動系部品の最終減速ギア(ファイナルギア)工場を建設、12月...

日立化成は摩擦材、エンジン周辺や駆動系部品向けの粉末冶金製品、内外装用射出成型品を生産。... 自動車部品に電池や電子部品を含めたセグメントの12年4―12月期売上高は1634億円。売り上げの大半を占...

NTNは次世代自動車の運転支援システムの機能性と、燃費向上が見込める駆動系部品「高機能センサ内蔵ハブジョイント」を開発した。

【京都】ニチダイは4日、タイ子会社のニチダイ・タイランド(チョンブリ県)で自動車部品用精密鍛造金型の生産を10月に始めると発表した。東南アジアで日系自動車部品メーカーから同金型の現地調...

両社はすでに駆動系部品の共通化を進めている。... 三菱ふそうの2011年のトラック販売は約15万台だが、ダイムラーグループ全体では42万6000台に達し、部品などの共通化に成功すればコスト削減効果が...

ブレーキディスクローターなど制動系部品やディファレンシャルケースなど駆動系部品の機械加工を行う。... 車メーカーの海外生産拡大やユニット部品の現地調達化に合わせ、海外での部品の供給体制整備を急ぐ。&...

モデルや生産国・地域をまたいで駆動系部品を共通化して数量を確保し、最終的な仕様については各国・地域でカスタマイズする。... すでに大型エンジンでは北米、日本、欧州で部品80%の共通化を実現し...

日産は中国地方を含む九州に立地する地場・進出企業が生産する部品と輸入部品を合計した数字を地場調達比率としている。... ただエンジンといったパワートレーン(駆動)系部品は含まない。&#...

ダイムラーは傘下ブランドで駆動系部品を共通化して数量を確保し、世界中の拠点で最適な生産を行ってコストを削減する戦略を推進する。... アクスルはトラックの性能を左右する重要部品。... ダイムラーは駆...