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一方、世界では既存メーカーではない米テスラや中国・比亜迪(BYD)が、一足早くこれまでと異なる車の価値を提案し、米グーグルといったIT企業も参入機会をうかがう。

東南アジアでは中国の長城汽車や比亜迪(BYD)などが電気自動車(EV)を武器に市場を切り崩す動きもあり、三菱自は存在感を維持できるか正念場を迎えている。

中国でシェアを伸ばす米テスラや中国・比亜迪(BYD)に対抗すべくラインアップ拡充を急ぐ。 ... 「bZスポーツクロスオーバーコンセプト」は、トヨタと、同社とBYDの...

400台程度の販売を見込んでいる」 ―EVバスは中国・比亜迪(BYD)日本法人のビーワイディージャパン(BYDジャパン、横浜市神奈川区)が国内首位です...

中国の比亜迪(BYD)も電池や半導体を自ら手がけており、吉川執行役員は「理想の車を実現するため内製技術を磨く手法はテスラに似ている」と見る。

中国BYDの前12月期、純利益5.5倍 (2023/3/31 自動車)

中国の電気自動車(EV)メーカー、比亜迪(BYD)の2022年12月期の純利益は、記録的な販売台数を背景に前期比5倍以上に増加した。... BYDは22年にEVなど新エ...

EVバスをめぐっては、中国・比亜迪(BYD)日本法人のビーワイディージャパン(横浜市神奈川区)が2月までに国内で100台を納車しており、シェアの過半を握る。

導入企業、安全確認追われる 中国・比亜迪(BYD)日本法人のビーワイディージャパン(BYDジャパン、横浜市神奈川区)は、日本で販売するBYD製の電気自...

首位の米テスラ(同127万台)や、続く中国の比亜迪(BYD、同87万台)に大きく水をあけられ7位に沈んだ。

EVモデルではテスラや中国の比亜迪(BYD)など海外勢が上位を占めた。

日野自動車は中国・比亜迪(BYD)製の小型電気自動車(EV)コミュニティーバスの発売計画を凍結することを決定した。BYDから供給を受けて日野自が3月...

ビーワイディージャパン(BYDジャパン、横浜市神奈川区、劉学亮社長)は、西武バス(埼玉県所沢市)に大型電気自動車(EV)バ...

ビーワイディージャパン(BYDジャパン、横浜市神奈川区、劉学亮社長)は、3月までに電気自動車(EV)バスの営業や整備・保守サポートなどを担う拠点を福...

双日はBYDオートジャパン(横浜市神奈川区)と乗用車正規ディーラー契約を締結した。... BYDオートジャパンは電気自動車(EV)大手である中国の比亜迪(BYD...

1月末にEV世界大手の中国・比亜迪(BYD)が日本市場に参入するなど、今後も販売拡大が期待される。

中国の電気自動車(EV)メーカー、比亜迪(BYD)は、2022年の純利益が最大170億元(約3300億円) と、前年比5・5...

異彩を放ったのが、BYDの展示ブースだ。... 米テスラを脅かす勢い 乗用EV販売2.8倍 BYDは販売戦略でも特徴を出す。... BYDは中国を中心にEV...

BYDオートジャパン(横浜市神奈川区、東福寺厚樹社長)と三菱倉庫は、電気自動車(EV)の物流事業で業務提携した。... BYDオートは三菱倉庫との提...

既に、比亜迪(BYD)など中華系EVメーカー13モデルへの納入を決めた。

テスラのスポーツ多目的車(SUV)「モデルY」が約42万台で続き、中国の比亜迪(BYD)の小型車「ドルフィン」が約18万台で4位となった。... トヨタは23年以降にB...

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