- トップ
- 検索結果
記事検索結果
437件中、7ページ目 121〜140件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.007秒)
既存のエンジン車を含めて部品の共通化を進めコストを大幅に削減する。... エンジンを発電のみに使いモーターで駆動する独自技術「eパワー」を搭載したHVで、30年度までに8車種の新型車の投入を予定。eパ...
EVは従来のエンジン車と違い駆動源となる電力の管理が必要となり、充電設備も欠かせない。... 従来のエンジン車と使い勝手が異なり、事業者にとってEV導入のハードルとなる。 ...
自動車レース「スーパー耐久シリーズ」で「水素エンジン車の開発ドライバーとして選出された」と喜ぶのは、小倉クラッチ社長の小倉康宏さん。
世界規模で「ハイブリッド車(HV)からEV、燃料電池車(FCV)まで全ての電動コンポーネントに対応している」(担当者)とし、eアクスルも「地産地消に対応...
エンジン音の発生しない電気自動車(EV)では、路面とタイヤの摩擦音や走行時の風の音が、エンジン車以上に目立つ。また車室空間の快適性が重視される自動運転車でも静粛性への要求が高まるため、...
豊田章男社長が試作車に試乗してから、わずか5カ月ほどで24時間耐久レースに参戦し、完走。... 豊田社長がこう宣言し、水素エンジン車でレースに出場したのは5月。... 川崎重工業や大林組などがプロジェ...
日野自動車はエンジン系部品などの種類(品番)を削減する。... 同社が取り扱っているエンジンは大きく分けて5種類ある。... 今後は電気自動車(EV)...
また世界ラリー選手権(WRC)では小型スポーツ車「GRヤリス」にハイブリッドシステムを導入するほか、水素エンジン車を引き続きスーパー耐久レースに投入する。... その上で「自動運転にも...
商用車分野で個社の枠を超えて協調する動きが強まっている。... 完成車メーカー5社がCJPTに参画したことで、輸送の大動脈を支えるトラックから支線の末端輸送で稼働する軽商用車までを...
この理由を山口氏は「(エンジン車から)ゲームチェンジしたい国や企業はEV化を望むが、技術の蓄積がある企業は、その優位性を生かしたい」と分析する。現在、世界の電動車の主流であるハイブリッ...
エンジンとモーターを併用するハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)の技術で先行するためだ。... EVで先行する日産自動車も、EVに加えて独自のHV...
水素エンジン車で挑戦した耐久レースがシーズンを終えた。 ... “意志ある情熱と行動”を来シーズンも引き継ぎ、脱炭素技術の多様化に向けエンジンを噴かす。
水素エンジン車での耐久レース参戦のほか、脱炭素燃料のレース活用にも挑む。「50年、100年後の日本に豊かな車産業があるためには開発しなければ」と意気込む。
エンジン車の創生期は車メーカーへの提案も活発だったと推察。... 車業界は100年に1度の変革期と言われる。「電動車、自動運転は創生期。
現在は販売台数の97%がエンジン車だが、脱炭素や燃料代の高騰などで電動化ニーズが高まっていることから製品を拡充する。... 年間でエンジン車に比べて10トンの二酸化炭素(CO2)...
ペダル操作だけでシフトチェンジできるクイックシフターも同社の単気筒エンジン車では初めて採用。 ... 特別のシルバーカラーのデラックス仕様車「YZF―R...
同社は粉末冶金技術を活用したエンジン部品、変速機部品などを得意としているだけに危機感は強い。 ... 電動化の最たる例である電気自動車(EV)は、エンジン車と比べて車...
トヨタ自動車は川崎重工業が豪州から運んだ低コストの水素を使い、三重県鈴鹿市で開かれた5時間耐久レースに水素エンジン車で参戦した。
エンジン車関連部品の投資が抑制されるほか、EV自体の国内需要は欧州や中国などの海外に比べてさほど大きくないことも背景にあるとみられる。
