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自動車の軽量化で高張力鋼板(ハイテン)の採用が拡大し、加圧能力の高い大型プレス金型の需要が高まっていることに対応する。
ただ、足元は国内や中国、米国などの自動車生産の回復から高抗張力鋼(ハイテン)や機械構造用炭素鋼などに復調の兆しがみられる。
ハイテン材など難度の高い材料の加工、安定した加工品質の確保、環境への配慮など、プレス・鍛造の成形・加工現場では対処すべき課題が尽きない。
―超高張力鋼板(超ハイテン)や特殊鋼棒線、特殊パイプなど高採算商品が、全商品に占める割合は。
超高張力鋼板(超ハイテン材)を増やし、薄板溶接などで強度や安全性能を高め、従来の主力フレームに比べ約28%の軽量化に成功した。
海外勢とのコスト競争にさらされる汎用品の比率を減らし、電磁鋼板や超高張力鋼板(超ハイテン)といった高級鋼などに注力する。
受注した冷延ハイテンは引っ張り強度590メガパスカル以上で、ボディー骨格などに使う。... ハイテンの比率はまだ高くなく、一般冷延鋼板の受託生産が多いという。 ... 米国では米US...
市況に影響されない顧客との直接契約を増やし、中国勢などが追いつけないとされる超高張力鋼板(超ハイテン)や電磁鋼板の拡充で、付加価値に見合う利益を確保する。
総論は日本大学の高橋進氏の「ハイテン加工の概要と自動車における活用」を掲載。自動車各部のハイテン利用状況や加工後の変形への対処法を紹介する。解説1、6では「超ハイテン材の特徴と開発動向」「ハイテン材成...
我々は、他ではできない電磁鋼板や超高張力鋼板(超ハイテン)など、付加価値の高いものをきちっとつくっていく。
日本製鉄やJFEスチールなど鉄鋼大手は、中国・韓国の鉄鋼メーカーでは生産が難しい超高張力鋼板(超ハイテン)や電磁鋼板など高付加価値品を強化する。
建設機械や各種産業機械の根幹部品に使用する高張力鋼(ハイテン)など、加工難度の高い溶接を新工場に集約し、生産効率を高める。
全スタンドにハイパーUCミルを適用。... 首鋼遷安はこの装置導入を機に、電気自動車(EV)用の電磁鋼板や超高張力鋼板(超ハイテン)の需要増加に対応する。 &#...
