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自動車は先進運転支援システム(ADAS)の普及などで電装化が進み、1台当たりの電子部品の搭載数が増加。
先進運転支援システム(ADAS)の普及などを背景に、自動車1台当たりのカメラの搭載数は増加。
半導体は車メーカー各社が21年度より若干の改善を予想しており、上向くと思うが、問題前の水準には戻らないと見ている」 ―車各社がCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、...
また筐体の軽量化に向けた技術開発も必要になってくる」 「CASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)領域では高性能センサー『LiDAR(...
複数車両を同じ時間帯に公道走行させ、先進運転支援システム(ADAS)機能安全性能や車両性能などを調べる試験。... 日本でもADASや自動運転の高機能化が進むにつれ、自動車メーカーの引...
車の安全性能向上を目指し、先進運転支援システム(ADAS)の搭載などを進める。全ての運転を常にシステムが担う「レベル5」の自動運転技術の普及までは運転者の支援が重要となる。... 運転...
半導体不足で最終製品の生産が伸び悩んでも、先進運転支援システム(ADAS)や第5世代通信(5G)の普及で、自動車・スマートフォン1台当たりの搭載数は増える。... シス...
車載カメラは先進運転支援システム(ADAS)や自動運転の普及を受け、市場拡大が見込める。
マツダは先進運転支援システム(ADAS)の「マツダ・コ・パイロット・コンセプト」やEVなどの実証実験の場とする予定。
自動車はコロナ禍以前の水準まで生産台数が回復しなかったが、先進運転支援システム(ADAS)の普及などで1台当たりの電子部品の搭載数が増加。
同社は35年には先進国で販売する主要機種を全て電動化する方針だ。 既存モデルも進化させる計画で「Ninja H2 SX」「Ninja H2 SX...
先進運転支援システム(ADAS)「アイサイトX」を全車標準装備するほか、緊急時の通報機能、衝突時の安全性を高めた車体構造の採用で安全面を強化した。
この他、95%の状況下で手放し運転ができる先進運転支援システム「ウルトラ・クルーズ」を、23年にも高価格車両に搭載する計画も明らかにした。
また、EVの普及拡大を背景に搭載するインバーター、モーター、パワーエレ、さらには先進運転支援システム(ADAS)を実現する車載イーサーネット「100BASE-T1/1...
ADAS(先進運転支援システム)の普及で自動車に搭載するカメラの数が増え、部品の設置スペースが小さくなっている状況に対応でき、自動車の安全向上に寄与できる。
先進運転支援システム(ADAS)「アイサイトX」を全仕様に標準装備するほか、緊急時にコールセンターとつながるコネクテッドサービスなども採用した。