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中国のEV大手、比亜迪(BYD)との共同開発で、当面は中国のみで販売する。

テスラは地元EVメーカーの比亜迪(BYD)など新興メーカーとの競争激化に直面。

比亜迪(BYD)や吉利汽車などの中国勢が多くの電動モデルを打ち出す中、ドイツのフォルクスワーゲン(VW)や米ゼネラル・モーターズ(GM)にとっても状況は...

中国の蔚来汽車(NIO)や比亜迪(BYD)も欧州でEV事業の拡大を狙う。 英調査会社のLMCオートモーティブは30年に欧州のEV販売が21年比9・2倍...

中国の比亜迪(BYD)と米テスラが過去最高を更新した。 全国乗用車市場情報連合会(乗連会)が11日公表したデータによると、電気自動車(EV&#...

また中国の比亜迪(BYD)が乗用車市場に参入するなど競争が本格化する。... BYDはEVなど新エネルギー車の22年1―6月期の販売台数が前年同期比3倍超の64万台と、世界最大手となっ...

中国・比亜迪(BYD)の電気自動車(EV)を日本市場に投入する。

中国の比亜迪(BYD)が日本の乗用車市場に参入する。... 同社によるとEVを含めた新エネルギー車の22年1―6月期の販売台数は前年同期比3倍超の約64万台となり、世界首位となった。&...

電池メーカーの寧徳時代、比亜迪、そしてリチウム企業の天斉リチウム業や贛鋒リチウム業、さらに鉱業企業の西蔵珠峰、紫金鉱業、中鉱資源、華友コバルト業が入り乱れて国内や海外資源の囲い込みを加速している。&#...

エンビジョンAESCグループ(神奈川県座間市、松本昌一社長)は、2025年までにリン酸鉄リチウムイオン電池(LFP電池)の生産能力を現状比最大約7倍の年20ギガワット時...

【北京ロイター=時事】中国電池・自動車メーカーの比亜迪(BYD)と、自動運転技術の開発を手がける同国のベンチャー企業、北京初速度科技(モメンタ)は、BYDの一部...

独ダイムラーは中国の電気自動車(EV)メーカー、BYD(比亜迪)との合弁自動車メーカー、深圳騰勢新能源汽車の持ち分を減らす。

例えば2022年に発売する小型電気自動車(EV)バスは(中国の比亜迪〈BYD〉から)車両ごと買う形。

ルネサスエレクトロニクスが中国EV大手の比亜迪(BYD)と戦略的パートナーシップを結んだほか、日本電産や旭化成も世界最大市場を狙う。

三菱UFJ銀行は、中国の電気自動車(EV)大手・比亜迪(BYD)系の金融会社が発行するグリーン資産担保証券(ABS)で主幹事となった。

ハイブリッド車(HV)や燃料電池車(FCV)の駆動ユニットは外販もしているほか、ローカル色が強く求められる中国では比亜迪(BYD)とEVで提携。

日野自は大型トラックや電動化の分野で独フォルクスワーゲン(VW)トラック・バス部門のTRATON(トレイトン)や中国の比亜迪(BYD)と協業。

【上海、香港、ワシントン=ロイター時事】関係者4人によると、米IT大手アップルは、中国電池大手の寧徳時代新能源科技(CATL)や比亜迪(BYD)と、アップルが計...

三菱ケミカルは米欧中で電解液の生産能力を増強し、23年までに現行比約3万トン増の年9万トン規模に拡大。... 同時に中国のCATLや比亜迪(BYD)とも協業を進め、外部調達にも手を打つ...

同ブランドではスズキや中国の比亜迪(BYD)などとも連携。

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