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記事検索結果
698件中、8ページ目 141〜160件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.004秒)
超ハイテン鋼プレス金型加工技術などを紹介するクローズドセミナーも配信予定で、参加には事前の申し込みが必要。
前年同期比で需要の下げ幅が大きい鋼種は、軸受け鋼が50・6%減、バネ鋼が49・8%減、工具鋼が43・1%減、構造用合金鋼が42・5%減、機械構造用炭素鋼が41・4...
自動車の車体などに使われる高張力鋼板(ハイテン)をつくる工程で、ブラシロールは圧延後、表面にできる酸化皮膜を研削する。
英プライメタルズテクノロジーズが中国鉄鋼メーカーの首鋼京唐鋼鉄聯合有限責任公司(首鋼京唐)から受注した超高張力鋼(超ハイテン)専用の連続酸洗ラインが稼働した。... 自...
JFEスチールは東日本製鉄所千葉地区(千葉市中央区)で、耐食性が高い溶融亜鉛メッキ超高張力鋼板(超ハイテン)の量産体制を整える。... 自動車軽量化への要請から、板厚を...
それが単に高張力鋼板(ハイテン材)だけではなく、軽量化を含め、需要に合った鉄で最適な足回り部品を提案できるのではないか。... 中期的には一体的な形で提案していけるようにしたい」...
【ハイテン材対応の高速トランスファープレスライン】 車のプレス部品の製造は生産性をいかに引き上げるかが最重要項目の一つだ。... (編集委員・六笠友和) &#...
ドア内部に補強材として設置する「ドアビーム」の材料に、強度が高い超高張力鋼板(超ハイテン)を使うなどの工夫をしたことから、計算上は強度や剛性を損なう心配がないという。 ...
アジアは厳しいが、タイは超高張力鋼板(超ハイテン)の引き合いがあり、対応できる設備も考えたい」 【記者の目/将来への準備怠らず】 エイチワ...
高張力鋼板(ハイテン材)をはじめとした難加工材の成形における具体的な成果などを示す。 自動車の軽量化などを背景にハイテン材やアルミニウム、熱可塑性炭素繊維強化プラスチ...
自動車業界では近年、車体軽量化や電気自動車(EV)化に対応するため、銅材、アルミニウム材、超高張力鋼板(超ハイテン材)などの加工ニーズが高まる。
同社は高張力鋼板(ハイテン材)の加工ノウハウや独自の生産技術を生かし、車体部品の設計から量産まで一貫して手がけられる点が強み。
近年、溶接条件がより厳しい高張力鋼(ハイテン)材の利用拡大に伴い、同材に溶接したナットの密着度を手軽に計りたいという製造現場のニーズに対応した。
「高張力鋼板(ハイテン材)」「マグネシウム」「炭素繊維強化プラスチック(CFRP)/熱可塑性炭素繊維強化プラスチック(CFRTP)」「アルミニ...
《モノづくり賞》 【アイダエンジニアリング/ハイテン材対応の高速トランスファープレスライン】 プレス機械とロボットによる自動車部品向けトランスファープレス...
車体を軽量化する目的で、構造骨格材料に超ハイテン(超高張力鋼板)などの高強度鋼板を採用する動きが自動車業界で強まっているが、鋼材の強度が高まるにつれて成形や溶接は難しくなる。
高張力鋼板(ハイテン)など車体の軽量化に寄与する新素材の溶接工程の構築やライン長の短縮などに貢献する。 ... スポット溶接電動ガン用サーボモーターの容量を拡大し、ア...
