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記事検索結果
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角和夫阪急阪神ホールディングス会長は「万博のレガシーを残すスタートの年だ」と、クボタの木股昌俊会長は「(東京五輪以降の景気の)盛り上がり継続に期待したい」とそれぞれ語った。 &...
WMGをレガシー(遺産)に市民がスポーツに慣れ親しめるようにして、世界的なスポーツ大会の招致も話し合う」 ―25年の国際博覧会「大阪・関西万博」での新たな取り組みは。...
最大手のトヨタ自動車は東京五輪以後の日本に水素社会と自動運転という二つのレガシー(遺産)を残そうと、全社を挙げて世紀の祭典に臨む。... すでに東京五輪・パラリンピックのレガシーを、い...
ハード・ソフト両面を磨き上げた鉄道インフラは東京大会のレガシー(遺産)となる。... これをレガシーにする」と、経験を通じた人材の育成にも期待を寄せる。
時差出勤や働き方改革、バリアフリー対策などの効果も大会後の大きなレガシー(遺産)として、我々の生活を良い方向へと変えていくと考えられている。
安倍晋三首相は「来年の東京大会は夢と希望を分かち合う、誇れるレガシーを創出し、日本の力を世界に発信する、我が国の未来を切り開いていく大会にしていく」とあいさつした。
日本企業、取り逃す恐れ 【10年後の景色】 東南アジア各国の情報システム市場では、古くなった(レガシー)システムがないため、運用や保守に関するITコ...
調査では「最近、多くの経営層との会話では五輪開催後のマイナス景気が話題」(事務用品卸)、「一時的な成長はあるが、前回のようなレガシーはそれほど見込めない」(一般電気工事)...
長期的に残すべき最大のレガシー(遺産)は、自分の代を契機に東京都に情報通信技術(ICT)職ができてICT人材はすごく大事だと認識され、デジタル部隊が都の中に塊として存在...
「わが社のラグビー部が力を入れている『レガシー活動』には、社の企業理念に通じるものがある」と説くのは、神戸製鋼所社長の山口貢さん。 レガシー活動とは部や会社の歴史を学び、部員が受け継...
前回の東京五輪では新幹線や高速道路など多くのレガシー(社会遺産)が生まれ、その後の経済成長を支えた。あれから56年、成熟社会を迎えた日本は世界から訪れる人々に何を発信し、どんなレガシー...
前倒しで投資した設備などをレガシー(遺産)に、東京の生活を支える公共交通機関として、安全とサービスの質的向上に取り組み、持続的な成長を視野に入れる。
