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記事検索結果
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日本政府と欧州連合(EU)の経済連携協定(EPA)交渉で、EUが日本製乗用車に課す関税(10%)を協定発効後7年かけて撤廃する方針を固めたことが...
■自動車…7年内の撤廃要求 自動車分野では、EUが日本車に課している最大10%の関税撤廃時期が焦点の一つ。... 一方で日系メーカーによる現地生産の拡大により、日本車のEU向...
日本車を中心に50台でスタートし、70台体制まで拡大する。... 米国では、現地での事業実績がないと企業は車の購入やリース契約が難しいケースがあるという。そのため、現地に進出した日本企業の営業車や駐在...
日本自動車輸入組合(JAIA)が6日に発表した5月の外国メーカー車の輸入車新規登録台数は、前年同月比0・5%増の2万1602台となり、14カ月連続で前年の実績を上回った。新型車...
同社のセンサーは日本車にも搭載が増えつつあり、収益性、成長性とも高い。... 主流は依然として、完成車メーカーとがっちりした関係のもとですり合わせ型の部品開発を進めるビジネスモデル。完成車メーカーごと...
完成車、部品メーカーは技術開発にしのぎを削っている。... ヴァレオジャパン(東京都渋谷区、齋藤隆次社長、03・5465・5744)は、4台のレーザースキャナーで全方位検知する「SCA...
これをけん引するのが日本から輸入した右ハンドル車。日本車に対するミャンマー国民の信頼の高さがうかがえる。NLD政権は渋滞緩和のために17年初頭から右ハンドル中古車の輸入を禁止したが、一部の日系メーカー...
日本自動車輸入組合(JAIA)が9日に発表した4月の外国メーカー車の輸入車新規登録台数は、前年同月比3・2%増の1万6591台となった。... 日本車も含めた輸入車総計は同1・...
小型車up!... 小型車up!... 小型車は日本車が得意とする分野だけに、今後の攻勢に注目が集まる。
欧州市場で販売される高級車を中心に売り込みをかけ、2020年以降の市場投入を目指す。 ... 現在は欧州車向けに商品提案をしているほか、日本車メーカーも関心を示し...
ニュージーランドは日本と同じ右ハンドル市場で、約8割が日本車。... 同国では走行距離10万キロメートル超の中古車が珍しくなく、日本の中古車ニーズと異なる。... 日本で廃車対象だが、海外では価値があ...
中には自動ブレーキ搭載車であれば、事故を防げたようなケースもあるだろう。... 新型車への搭載が義務付けられれば、交通事故防止や事故での被害軽減が期待される。... とりあえずは価格も手ごろな自動ブレ...
日本車(乗用車)販売台数は前年比27.0%増の1万1,593台だった(表2参照)。三菱自動車(19.7%減の465台...
ニュージーランド市場は中古車が中心で、右ハンドルの日本車が強い。後ろ投入方式のゴミ収集車は日本からの中古車主体で、新明和製も多い。ただ、東日本大震災発生以降、日本からの中古車が減少した。 ...
いすゞ、ホンダ、日産、スズキを加えると、日系メーカーのシェアは74.6%となり、フィリピンにおける日本車の人気の高さがうかがえる。... 一方、三菱はこれまでタイから輸入していた小型車...
米国は日本車の輸入に2・5%の関税を課すが、日本の自動車関税はゼロ。... 米自動車メーカーはトランプ氏のTPP離脱、ドル安政策を支持する前に、なぜ米国車が日本市場で人気を失ったかを自らに問う...
日本車として初めて4輪生産で米国進出したホンダも思いは同じ。... 日本自動車工業会などによれば日本車メーカーの米国内の生産台数は92年以降、輸出台数を上回り、15年は米国生産台数の約3割を占める38...
日本車2位のホンダとの距離を縮めて勢いづくが、日産のインセンティブも多くサブプライムローン客の比率も高いとの指摘もある。一方でガソリン安による大型車人気で「小型トラック」と乗用車の比率が逆転する市場構...
自動車に限れば「日本車の対米輸出分を現地生産に切り替え、アメ車を日本で売る」という単純な構図ととれる。 ... ■日本車メーカー、米で150万人雇用 日本車メーカー...