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記事検索結果
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エコカー減税対象車種の販売比率が同9・6ポイント増の65・6%に達しており、欧州勢が日本市場に適した環境性能の高い車を充実させたことが輸入車市場全体の好調継続につながっている。 ...
自工会が要望したのは、自動車重量税など保有課税の廃止・抜本的見直しのほか、取得税の段階的廃止とエコカー減税拡充、そして取得税廃止の代替財源として自動車関係諸税の増税反対だ。
2輪駆動車の変速機を4速自動変速機から無段変速機に変更し、燃費を従来比約16%増のガソリン1リットル当たり17・4キロメートルに改善、エコカー減税の対象車になった。
150万5700円の2輪駆動モデル「ファミリアバン VE=写真」は1リットルあたり17・4キロメートルの燃費性能でエコカー減税の免税対象となった。
JAIAは外国メーカー車の登録台数増の要因について、「高い経済性を好む日本市場に合わせた商品展開が奏功していることに加え、前年同月のエコカー減税制度切り替え期に起こった販売現場の混乱による落ち込みの反...
低価格で小排気量のエコカー販売が好調な外国メーカーが国内で存在感を増している。 登録車市場は12年9月のエコカー補助金終了後は単月で3月まで7カ月連続で減少しているが、逆に外国メーカ...
「減速エネルギー回生機構」や時速13キロメートル以下に減速するとエンジンが自動停止する「アイドリングストップシステム」を採用したほか、従来車から90キログラム軽量化するなどして燃費性能を高めており、全...
