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記事検索結果
244件中、9ページ目 161〜180件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.005秒)
動力源にリチウムイオンバッテリーを採用。... 動力源のリチウムイオンバッテリーは容量57キロワット時。... バッテリー走行時はエンジン音などの作動音がなく、深夜や住宅地付近でも作業しやすい。...
クレハは中国の上海市に設立したリチウムイオンバッテリー材料の販売会社「呉羽電池材料(上海)」が営業を始めた。... 販売会社の資本金は60万ドル(約6000万円)で、ク...
JSRの子会社JMエナジー(山梨県北杜市)が手がけるリチウムイオンキャパシター(LIC)は欧州で走るハイブリッドバスに採用されている。... キャパシターは鉛蓄電池やリ...
鉛蓄電池や定置用大容量リチウムイオンバッテリー(LIB)、リチウムイオンキャパシター、アルミ電解コンデンサーなどを手がける日立化成。... 競合先がバッテリー構造の工夫などで性能改善を...
日立化成はリチウムイオン・鉛ハイブリッド型の定置用蓄電池の本格営業を始めた。省スペース化につながるリチウムイオンバッテリー(LIB)、廉価な鉛蓄電池それぞれの特徴を生かし、設置先の環境...
クレハはリチウムイオンバッテリー用部材など機能化学品のコストを削減するため、2014年度内に原材料の一部を特殊品から汎用品に置き換える。... クレハはリチウムイオンバッテリー用材料のほか、自動車用耐...
硫黄とナトリウムイオンの化学反応によって充放電を繰り返す蓄電池。... 【フォーアールエナジー/リチウムイオンバッテリーシステム】 フォーアールエナジー(横浜市西区...
価格は一般的なウレタン樹脂の倍以上するが、土木のほか自動車や航空機の軽量素材、発火リスクのあるリチウムイオンバッテリー周辺材料として付加価値を訴求。
日本ゼオンは2016年度に接着剤(バインダー)などリチウムイオンバッテリー(LIB)用材料の販売を13年度比約2・5倍に引き上げる。... スマートフォンなどで求められ...
液晶ディスプレーや太陽電池向けの部材のほか、リチウムイオンバッテリー部材も電気自動車が期待ほど普及しなかったため供給過剰になった。
これに先立ち、まず同性能を最大1・5倍にした鉛バッテリーの採用を目指す。 ... 鉛バッテリーは日立化成子会社の新神戸電機が製造する。... アイドリングストップ車をめぐっては、鉛バ...
その一環で、13年に試作開発した次世代の曲がるリチウムイオンバッテリーや半導体3次元実装材料などの開発を進める。
ブレーキ材や車載用バッテリーなどの自動車用部材も日本や北米などで堅調だった。 ... 同社が世界シェア首位のリチウムイオンバッテリー用カーボン負極材は、電気自動車(EV...
欧米や中国、東南アジアにある営業網にバッテリー専任の営業担当者を配属した。これに先立ちコンデンサーやリチウムイオンバッテリー、鉛蓄電池などを製造する全額出資子会社の新神戸電機(東京都中央区&#...
KRI(京都市下京区、住友宏社長、075・322・6830)は、リチウムイオンバッテリー(LIB)などの受託研究・評価サービスで、飛行時間型2次イオン質量分析計(...
手首にバッテリーポケットを装備した。... リチウムイオンバッテリーを充電し、使用状況によって3―7時間利用できる。バッテリーの重さは1個が55グラムと軽量。
