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記事検索結果
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■ジーテクト社長・高尾直宏氏/生産性と開発力を向上 ―生産性の向上が2018年のテーマの一つです。 「二つのアプローチで生産性を向上さ...
―トヨタ自動車が電気自動車(EV)を企画・開発する社内ベンチャー組織「EV事業企画室」に参画しています。 「EVには短いタームで変わっていくのではなく、インフラや資源...
―2025年度に売上高7兆円(17年度は5兆円予想)、営業利益率10%(同7・5%予想)の数値目標を掲げました。 「今まであえて公表し...
自動車業界が変革期に入った。車各社は電動化や自動運転への対応のほか、シェアリングなど車を使ったサービスに本格的に乗りだそうとしている。部品メーカーはこうした新潮流にどう立ち向かっていくのか。
ボーイング向け主要構造部位の供給(ティア1=1次取引先)が中心の日本勢は、飛躍への針路をどう取るべきか。
安全確立 実用化に全力 飛行ロボット(ドローン)による宅配などの物流サービスは将来有望とみられている。ただ、人の上空を飛ぶ場合も多いため、土木測量やインフラ保...
【プレス工業社長・角堂博茂氏「新型トラック対応に注力」】 ―国内では排出ガス規制に対応するため商用車各社が大型と中型トラックの新型車を投入します。 ...
―ドア内装部品など部品の拡販に向けた取り組みは。 「英国のジャガー・ランドローバー(JLR)向けの受注が増えている。同社拠点近くに設計機能を設けるなどし、今後取引する...
エンジン・変速機で貢献 ―日産自動車の全額出資子会社としてエンジン生産の一翼を担っています。 「日産は国内生産100万台の維持を掲げる。これに対し愛知機械工業の20...
海外生産、着々と拡大 ―中期経営計画がまもなく終了します。 「事業環境変化により想定より売り上げの規模は増えなかったが、海外売上高比率は伸び、(主要取引先の...
海外戦略、点から面へ ―特装車市場は頭打ちとみられた2016年度も好調に推移。17年度以降の見通しは。 「09年度を底に7年間、市場は伸びたが16年度がピーク。
■軸受材料で実証ライン ―グローバル展開を進めています。 「トヨタ自動車向けに自動車エンジン用すべり軸受などを地産地消で小規模に生産してきたが、低燃費化につながる樹...
■新年度、攻めの経営貫く ―足元の状況は。 「2―3年後を見据えて一生懸命に営業し、海外の現地調達率も増やし、為替変動に左右されない経営体質を目指している。営業損益...
車用鍵部品、欧州で拡大 ―スウェーデンのアッサ・アブロイから自動車用鍵部品事業を買収しました。どうシナジーを出しますか。 「欧州で車用鍵部品を現地生産できる体制が整...
【フタバ産業社長・吉貴寛良氏「米工場で自動化推進」】 ―足元の状況は。 「2016年に新5カ年計画を策定したので、基本的にはスケジュールに沿って進めたい。具体的には...
シート部品で世界一ライン ―2016年4月にアイシン精機の完全子会社になりました。 「16年から一部で(アイシンからの)事業移管が始まっており、仕事...
