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記事検索結果
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警察庁は13日、中型・大型貨物自動車の高速道路の最高速度について、時速80キロメートルからの引き上げが妥当か検討することを決めた。
米国における内国移動は、東西南北に張り巡らされた高速道路網「インターステート」を利用するのが一般的だ。
高速道路の同一車線を時速40キロメートル以上で走行する際のハンズオフ機能を可能とした先進運転支援システム「プロパイロット2・0」をミニバンとして初搭載した最上位グレード「LUXION(ルキシオ...
三菱地所が京都府城陽市に開発中の高速道路直結の物流施設に、T2が手がける自動運転トラック(レベル4)による幹線輸送の発着拠点を設ける。... 三菱地所は新名神高速道路の宇治田原インター...
同工事は中日本高速道路(NEXCO中日本)が発注し、清水建設と東亜建設工業の共同企業体が施工する。
政府は先行事例として、24年度に新東名高速道路の駿河湾沼津―浜松間に自動運転車レーンを設置するほか、埼玉県秩父エリアにドローン航路を設定する計画を公表している。
【津】中部経済産業局、中日本高速道路(NEXCO中日本)などは津市内で三重地域の高速道路のサービスエリア(SA)やパーキングエリア(PA&#...
他方、政府は24年度中に新東名高速道路の一部区間で、深夜時間帯に自動運転トラック用レーンを設置する方針を示したほか、JR東日本は東北新幹線で生鮮食品などの貨客混載の実証実験を始めた。
続いて西日本高速道路、SBIホールディングス、三井不動産、トヨタ自動車と発行額1000億円以上の案件が上位を占めた。
NECネッツエスアイ(NESIC)は19日、西日本高速道路サービス・ホールディングス(大阪市北区)と共同で、九州自動車道古賀サービスエリア(...
新拠点は旧拠点に比べ、同社本社(川崎市中原区)や横浜港、首都高速道路などからのアクセスが良く、リードタイムを減らせ、顧客への部品納品時間を従来比で平均3日短縮できるという。
運転手の時間外労働規制が強化される「2024年問題」対して両備HDは、高速道路やパレット、情報システムの活用などで対応にめどを付けた。
日本法人のTuSimple JAPAN(東京都中央区)は、既に1月から東名高速道路で自動運転トラックの走行テスト(写真)を開始しており、このほど成功を発表した。
名古屋高速道路の小牧北インターチェンジ(IC)から約5キロメートルに位置するなど中京圏を中心にしながら関東、関西の大消費地への輸送アクセスに優れている。... 名古屋高速小牧北ICのほ...
高速道路などへの自動運転車用レーンの設置や、中山間地域を含めた飛行ロボット(ドローン)航路の設定などを各地で推進するため、関係省庁で構成する会議を新設。
老朽化対策など推進 2065年までとしていた高速道路の料金徴収期間を最長2115年まで延長する改正道路整備特別措置法などが31日の参院本会議で可決、成立した。... 高速道路の4車線...
高速道路の料金自動収受システム(ETC)情報を活用し、迂回(うかい)ルート利用者にインセンティブを付与する方法や、駐車場料金システムとの連携の可否について検討する。.....
22年秋に全便を下道運行から高速道路利用へ切り替え、24年4月の法規制強化後のコンプライアンス(法令順守)体制を整備した。
