このほかに乗り心地や操縦性、加速性を高めるために約100カ所を改良し、排気量2・4リットルエンジンと新世代の無段変速機(CVT)の協調制御を最適化した。

6速手動変速機(MT)や新開発の無段変速機(CVT)を搭載し、爽快な走りと燃費性能を両立した。

CVTは開発した搬入装置を使い、コイルを固定させた専用パレットをエアで持ち上げつつコンテナ内に積み込む。... CVTは2000年に事業化。... 早田社長は「CVTはまだまだ伸びる可能性がある」と自...

【アルファードG(ハイブリッド車)】 全長×全幅×全高=4915×1850×1895mm 車両重量&...

当時まだどの会社も成功していなかった2LクラスCVT開発中に課題が発生した。... 苦労の末、世界初のCVTは世の中に送り出された。... ベルト以外の部品への副作用が強く、次世代CVTではまた新油を...

「湖西事業所」(静岡県湖西市)に約5億円を投じ、自動車用無段変速機(CVT)部品の生産能力を倍増、月産3万個体制とした。... 生産するCVT部品は粗材となる鋳造部品を...

(梶原洵子) 【4WDモデル】 全長×全幅×全高=4300×1765×1575m...

三遠機材(愛知県豊橋市)は、湖西事業所(静岡県湖西市)の無段変速機(CVT)部品の生産能力を倍増の月産3万個体制に引き上げた。

無段変速機(CVT)向けシャフトでも生産性向上や生産能力の増強をしつつ低燃費化に貢献する」 ―新規分野の開拓は。

◇アルト(L前輪駆動方式) 全長×全幅×全高=3395×1475×1475mm 車両重量=6...

自動車関連では14年10月に無段変速機(CVT)用金属ベルト製造のシーヴイテック(愛知県田原市)が佐世保市へ立地表明。

【ジヤトコ社長・中塚晃章氏/AT生産で首位目指す】 ―無段変速機(CVT)を含む自動変速機(AT)の生産台数の見通しは。 ...

フセラシの生産品で無段変速機(CVT)用プーリー(滑車)締結部品などの受注が伸びているほか、新型ハイブリッド車(HV)で搭載予定の新仕様モーターで鉄心を...

N―BOXスラッシュ X(FF)2トーンカラースタイル 全長×全幅×全高=3395×1475×1670mm&#...

「日本国内ではホンダが進める無段変速機(CVT)化の影響がしばらく続き、売上高は減少傾向が続く。

無段変速機(CVT)車でパドルシフトを採用したほか、ショックアブソーバーの変更などで走行性を高めた。

無段変速機(CVT)の変速マップが変わる仕様だ。... ◇ムーヴカスタム RS“ハイパーSA”グレード、2WD 全長×全幅×全高=...

ペーパーディスクは、ATや無段変速機(CVT)のほか、欧州で普及しているデュアル・クラッチ・トランスミッション(DCT)や4輪駆動車用のトランスファーにも使われる。

無段変速機(CVT)を搭載したなめらかな加速と低燃費に加え、中国ユーザー向けに開発したスマートフォン連携機能付きディスプレーオーディオやアラウンドビューモニターなどを搭載している。&#...

同市内に無段変速機(CVT)用金属ベルトの生産工場を新設し、2016年12月に稼働する計画。... 上田社長は供給先として「トヨタ自動車の中国(常熟市)のCVT工場がタ...