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記事検索結果
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【名古屋】JR東海は2022年度の連結設備投資計画を、過去最大だった21年度計画比8・7%減の6830億円とした。
JR東海は在来線車両の状態監視システム「DIANA」の運用を4月に開始する。... JR東海の金子慎社長は「安全と効率性両方追求する一つの方法」と強調した。
東芝インフラシステムズ(川崎市幸区、今野貴之社長)は、JR東海が運行する中央本線新型車両「315系」向けに人工知能(AI)による自動学習・...
新幹線工事 時間と闘う JR東海の大橋くるみさん(29)は、東海道新幹線で枕木の下に入れる道床(バラスト)の交換...
JR東海は1964年の東海道新幹線開業から50年以上に渡って大都市間を結び、経済や人々の生活を支えている点に魅力を感じていました。 職場見学などができるJR東海のイベントへ参加したこ...
オミクロン株はまだピークを迎えておらず、先の見通しは立てにくい」 ―首都圏や東海地区でまん延防止等重点措置が適用されました。
【名古屋】JR東海は在来線の試験走行車両でユーグレナの次世代バイオディーゼル燃料を1月下旬から2月にかけて実証する。
JR東日本・深沢祐二社長 可能性広げる 経営環境が激変する中、主役はこれからも社員一人ひとりだ。... JR東海・金子慎社長 ...
JR東海は、リニア中央新幹線瀬戸トンネル(岐阜県中津川市)の工事現場で10月に起きた崩落事故の再発防止策をまとめ、公表した。
JR東海は、新幹線の乗車前後や移動の合間など、シームレスに仕事ができるワークスペースとして「エクスプレスワーク」の整備を進めている。
「東海道新幹線『のぞみ』号は、運行を開始してから2022年3月14日で30周年を迎える」と説明するのは、JR東海社長の金子慎さん。
JR東海に対しては、「水資源利用への影響の回避・低減に関する取組みを適切に実施すべき」であるとした。
【名古屋】JR東海は新幹線のレール表面の疲労層を除去してレールを長寿命化する「レール削正車」を2023年の1月と5月に1編成ずつ更新する。
【名古屋】JR東海は新幹線のレール表面の疲労層を除去してレールを長寿命化する「レール研正車」を2023年の1月と5月に1編成ずつ更新する。
協力企業名一覧(順不同) 十六FG、DMG森精機、DOWAHD、DTS、ENEOSHD、FUJI、GMB、IDEC、IHI、INPEX、J.フロントリテイリン...
