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記事検索結果
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豊田会長は社長時代に、リーマン・ショックや大規模リコール問題、東日本大震災、タイでの洪水などさまざまな危機を迎えたが「現場に行き、自分の目で見て、耳で聞いて事実を確認し、方向を決めた」とTPSの思想と...
タイのキユーピータイランドで製造したマヨネーズやドレッシングなど、サラダ調味料を中心に販売する。... 同国ではすしなどの普及で順調に販売を伸ばし、23年度にタイから豪州に輸出したマヨネーズ類の売上高...
国際協力銀行(JBIC)は三菱HCキャピタルのタイ現地法人との間で総額322万ドル(約4億7000万円)の貸し付け契約を結んだ。... 同融資は美濃工業(岐阜県...
タイのバンコクに営業拠点となる現地法人を置き、日系企業を中心に東南アジア地域で顧客開拓を進めている。
20日は八尾市の「アリオ八尾」で布施工科高校、藤井寺工科高校と共同で、タイルオーナメント制作や鉄道模型自動制御の体験などを開く。
フィリピンやタイなどで工業団地を展開する住友商事は、高い経済成長が続くベトナム中部のクアンチ省で新たに約100ヘクタールの工業団地の販売を開始した。
韓国は同15・8%減の42万2161トンで2カ月連続、タイが同18・6%減の34万6714トンで2カ月ぶりのともに減少。
ユアサ商事・田村博之社長 新市場を開拓 タイ・バンコクにショールーム機能を兼ねた新社屋の完成を今秋予定している。
新しい市場を求めて現地EV大手の比亜迪(BYD)などはタイに進出を始めており、日系メーカーが高シェアを握る東南アジアに競争の舞台が広がっている。
ただ短期的には米国や中国などの景気動向に左右され、日系メーカーが主戦場とするタイやインドネシアといった東南アジア諸国連合(ASEAN)市場の減速が24年前半も続きそう。
タイ以外の3カ国は人口動態が決定的に良く、いわゆる人口ボーナスが10―20年見込める。... タイは成熟した国なので今後は成長機会が限られてくる。今後はタイ以外の成長を取り込んでいくのが基本戦略だ。
ASEAN市場では日本車メーカーのシェアがタイで8割、インドネシアで9割を超え、独占的な地位を築いてきた。タイでは22年の市場シェア上位10社のうち、日本メーカーが8社を占めた。... 中国EVメーカ...
ジヤトコは本社富士地区、富士宮工場(同富士宮市)、掛川工場の国内3カ所のほか、メキシコ、中国、タイでCVTを生産している。
アコムやタイのアユタヤ銀行などアジアのグループ企業と出資先のフィンテック企業に加え、外部のアジア企業が協議できる場を創設。... MUFGはタイ、インドネシア、ベトナム、フィリピンの銀行4行に出資し東...
ベトナム中部はタイなどがあるインドシナ半島を横断する「東西経済回廊」の東の起点で、空港や港湾などの物流インフラが充実している。