スズキは年内に、中型車「キザシ」の生産を打ち切る。... キザシはスズキ初のDセグメントセダンで、排気量は2400cc。... 08年にはキザシの生産に向けて相良工場(静岡県牧之原市)...

新たにソリオを生産する相良工場は小型車「スイフト」、同「SX―4」、セダン「キザシ」を手がける。

同社が米国の4輪車販売から撤退して以降、北米を主要市場として開発したセダン「キザシ」の販売台数は減少している。... 同社はDセグメント(排気量2000―3000cc)クラスのセダンで...

相良工場は国内の小型車専用工場で、主力のスイフトのほかSX4やセダン「キザシ」を生産する。

小型車「SX4=写真」を約1万3000台、同「キザシ」を6000台、「グランドビターラ」5000台、日産自動車からOEM(相手先ブランド)調達しているピックアップトラック「イク...

小型車「キザシ」のチーフエンジニアとして同社初のDセグメント車も開発した。

同モーターショーにはスイフトスポーツのほか小型車「SX4」や同社最上級車の「キザシ」、船外機や2輪車など計24台を出品する。

スズキは同社最上級セダン「キザシ」にハイブリッドシステムを搭載したコンセプト車「エコチャージ」を出展。... 燃費効率は同2400ccのキザシより25%改善した。

スズキは同社車種の中で最上級のセダン「キザシ」をインド市場に投入した。... スズキはキザシを2009年に日本と米国で発売し、中国や中南米、中近東などに幅広く輸出している。... キザシの販売目標は当...

新型車では近くスズキの最上級車「キザシ」を投入する。

生産車種をフレキシブルに変更できるのが強みだ」 ―相良工場では、従来のスズキのラインアップになかった高級車「キザシ」を生産しています。 「キザシはこれまでのスズキ車...

キザシは優れた走行性能や装備、価格設定などが高く評価された。 キザシは排気量2400ccで、同社のフラッグシップモデルとして日本、北米、欧州、中国の各市場に投入。... キザシは5月にオートパ...

エンジンの動力を変速機に伝えるドライブプレートがスズキの中型セダン「キザシ」など3車種に初採用されたのに続き、主力の排気系部品でも受注を狙う。... キザシのほか「SX4」「エスクード」に採用された。

スズキは排気量2400ccの中型セダン「キザシ」を中国市場に投入すると正式発表した。キザシとスポーティーな外観の「キザシスポーツ=写真」を開催中の北京モーターショーに出品、6月から現地代理店の...

スズキは同社の最上級セダン「キザシ」をインドと中国市場に投入する方針を固めた。... キザシは排気量2400ccの中型セダン。... 一方、中国でも政府への認可申請など、キザシの発売に向けた準備に入っ...

スズキには10月に同社が発売した排気量2400ccのセダン「キザシ」と、同1500cc乗用車「SX4」の中間を埋める中小型の戦略商品として提案すると見られる。

キザシの商品化に難色を示していた鈴木会長を説得した1人とも言われる。 キザシは10月に日本で発売し、ほぼ同時に米国にも投入した。... キザシはその上の中間層がターゲット。

スズキ相良工場(静岡県牧之原市)で新型車「キザシ」の生産が始まった。... ―キザシの生産が始まりました。 ... キザシの生産計画も工場建設決定時と比べると、大幅に縮小された...

日産は高級セダン「フーガ」の北米仕様車、スズキは旗艦車「キザシ」で、それぞれ月産約1000台を見込む。... スズキのキザシは同2400ccの4気筒エンジン。

スズキは新開発の中型セダン「キザシ」にHVを設定し、10年度中をめどに日米市場に投入する。... ベース車となるキザシはスズキの最上級車と位置付けている旗艦モデル。HVキザシの投入によりエコカー競争に...