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記事検索結果
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自動車レース「フォーミュラワン(F1)」で長年採用されているシステムを基にした「エレクトリック・エグゾーストガス・ターボチャージャー」を採用し、自然吸気エンジンのようなレスポンスを実現...
ターボチャージャー(過給器)の欧州拠点の構造改革費用60億円を計上するほか、一部製品で売り上げ時期がずれ込む。
この実証を見て、導入するか考える国や企業は多いと聞いている」 ―ターボチャージャー(過給器)事業は電気自動車(EV)の普及で需要低下が懸念されます。
ターボチャージャー(過給器)など自動車用内燃機関の鋳物部品の試作を手がけた実績がある。
00年以降は自動車分野がメーンとなり、現在は世界シェア約2割を持つ燃料ポンプシャフトをはじめ、インジェクターやターボチャージャー関連の部品を製造。
実証試験は、子会社の三菱重工エンジン&ターボチャージャ(MHIET、相模原市中央区)と三菱重工冷熱(東京都港区)との共同で進める。
セイカは三菱重工エンジン&ターボチャージャ(相模原市中央区)製船舶用エンジンの国内総代理店で、全国25カ所にある販売・サービス拠点を活用する。
IHIは車両用ターボチャージャー(過給器)の累計販売台数1億台を達成した。... ターボチャージャーはエンジンの排気を動力源にエンジンを過給する機械。
自動車部品のターボチャージャー(過給器)は電気自動車(EV)が普及すれば市場が縮小するが、一定の需要が続くとみる。... ターボチャージャーはEVでは不要なため、EVが...
ポンプや発電機、自動車のターボチャージャーなどで使用するインペラ、人工骨などの加工での利用を想定している。
三菱重工エンジン&ターボチャージャ(MHIET、相模原市中央区、古殿通義社長)は22日、出力3000キロボルトアンペア級の発電装置「MGS3100R=...
三菱重工エンジン&ターボチャージャ(相模原市中央区、古殿通義社長)は、水素専焼エンジンによる発電の実証試験を相模原工場(同)で2024年度に始める。
発電用などのエンジンと自動車部品のターボチャージャー(過給器)の事業会社を率いる。... ターボチャージャーは電気自動車(EV)シフトで需要縮小が懸念されるが、ハイブリ...
油圧ポンプ・モーター、歯車装置、船舶用ターボチャージャー(過給器)なども手がけており、ほぼすべての製品で販売を伸ばす。
地産地消・地域冷暖房に活用 三菱重工エンジン&ターボチャージャ(三菱重工E&T、相模原市中央区、古殿通義社長)は出力300キロ―5...
