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記事検索結果
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対象はチューブレスホイールとチューブ付きホイールの一部で規模は年約5万本。... 東南アジアで需要が広がるチューブ付きホイールを段階的に移管しており、7サイズのうち、3サイズまで移し終えた。
課題はチューブレスタイヤ、厚さ0・3ミリメートルのアルミニウム管の製造技術など十数件保有する特許の活用による利益率アップだ。
気密性が求められるチューブレスタイヤなどの内側部分に使うブチルゴムを製造。... 主にチューブレスタイヤやトラック用ラジアルタイヤなどのインナーライナーに使われる臭素化ブチルゴムを製造。これらのタイヤ...
ブチルゴムは空気とガスの不透過性や耐熱性に優れた高機能性ゴムで、自動車や大型トラック、バス用タイヤのインナーチューブや、チューブレスタイヤのインナーライナーなど高度な気密性が求められる分野に使われてい...
原料配送がチューブと開閉弁からなる従来機はチューブ内の原料劣化による品質低下がネックだった。同機は原料のストックボトルを最大100本セットでき、ボトルに注射器を装着するチューブレスの配送構造を採用。....
「だが今後、チューブレスが伸びるのは確実」(同)。同工場の成形機は3台がチューブ用、2台がチューブレス用だが、いつでも変更が可能な仕様とした。チューブレスタイヤ時代の到来を見据えた体制...