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記事検索結果
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交通弱者の問題解決だけでなく、再生エネの普及にもつながる。... 交通弱者、脱炭素、災害の問題を別々に解決しようとするとコストがかかる。
地方部の公共交通は学生と高齢者が利用の中心になるが、少子化で学生は減少し、高齢者も便利な自家用車をなかなか手放せず公共交通への回帰が進まない。 ... そのため公共交通の利用は学生や...
アンリツは独dSPACEと、歩行者や自転車など交通弱者を保護するために、現実世界をデジタル空間上に再現するデジタルツインによるシミュレーション環境を開発した。実車を用意しない構想段...
2023年は国内の複数の地域で運転手のいない自動運転バスが公道を走り始め、地域交通の転機となりそうだ。... (石川雅基) 交通弱者支援ニーズ対応 ...
物流では高齢化で運転免許証を返上した交通弱者が多くいる山間部において、点々と存在する集落に生活必要物資の定期配送を行った。 ... 交通弱者を抱える自治体は全国に数多く、ドローン需要...
国土交通省はアフターコロナ時代の都市交通において、自動運転技術をどう活用すべきかの検討に乗り出した。... 具体的には自動運転による交通弱者らの日常の足の確保や、見守りや安全確認、物販や宅食などのサー...
フォルモントホールディングス(東京都青梅市、望月武治社長、0428・32・8777)は、交通弱者向けの案内誘導ロボット「コミューンプラス モデルワン=写真」の改良版を開...
交通弱者移動の自由を支援する地域MaaS(乗り物のサービス化)の推進や、地方モーターショーの開催などの取り組みを進める。
▽エコロプラス(安佐南区)=レトロフット用酵素水製造装置▽友鉄工業(安佐北区)=ホットプレス用金型素材▽仔ぐま(佐伯区)=嚥下食...
ドライブレコーダーのセンシング技術を生かし、子どもや高齢者など交通弱者が多い場所や時間帯を把握、安全運行につなげる。
フォルモントホールディングス(東京都青梅市、望月武治社長、0428・32・8777)は18日、交通弱者を識別できる歩行者誘導補助システム「誘導ロボ1号=写真」を開発したと発表し...
高齢運転者による交通事故が社会問題になる中、インセンティブを与えることで運転免許返納対策を強化する。 久元喜造神戸市長は「公共交通の利便性が低い地区はコミュニティーバスを充実させる」...
豊島区は19年の「東アジア文化都市」開催や2020年東京五輪・パラリンピックを見据え、高齢者などの交通弱者に加え、環境にやさしい移動システムとして導入する。
今回の取り組みでは、周辺環境から積雪路面状態を判断する技術を開発するなど、交通弱者対策として積雪の環境でも自動運転ができるようにすることも見据える。
うち「池袋副都心交通戦略推進事業」に3650万円を充てる。地理に不慣れな外国人観光客や国内地方観光客、交通弱者が安心して移動できる「池袋を象徴した新たな移動システム」として、池袋次世代型路面電車...
