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日本自動車研究所(JARI)と共同で実用化開発に着手している。

製品評価技術基盤機構(NITE)と日本自動車研究所(JARI)は、日本の蓄電池産業の強化に向けて包括的に相互協力する協定を結んだ。... 定置用蓄電池の知見を持つNIT...

日本自動車研究所(JARI)は20日、新理事長に中嶋裕樹氏(62、トヨタ自動車副社長)を選任した。... 中嶋氏は「日本の自動車産業が国際競争力を維...

近年は自動車向けに注力し、自動運転や電気自動車(EV)の試験システムを拡販する。... ドライビング&モーションテストシステムが日本自動車研究所(JARI)に採...

物質・材料研究機構(NIMS)や日本自動車研究所(JARI)など五つの機関が参加。... アライアンスには現在、NIMS、JARIのほか、宇宙航空研究開発機構(...

東陽テクニカは同社の「ドライビング&モーションテストシステム(DMTS)」が、日本自動車研究所(JARI)の自動運転(AD)/先進運転...

日本郵便などの運輸事業者が商用電動車の運行と消費エネルギーを最適化する。日本自動車研究所(JARI)は自動運転車両の高精度シミュレーションを開発する。... 産業技術総合研究所が走行デ...

日本自動車研究所(JARI)は4日、自動車の先進運転支援システム(ADAS)の評価拠点「ADAS試験場=写真」をJARI城里テストセンター&...

日本自動車研究所(JARI、鎌田実所長)は、22日13時からオンラインで「JARI 新モビリティセミナー」を開く。CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリン...

産総研とJARI、研究協力協定 (2021/9/15 科学技術・大学)

産業技術総合研究所と日本自動車研究所(JARI)は、モビリティーサービス分野における連携と協力に関する協定を結んだ。

産業技術総合研究所、東京大学、日本自動車研究所(JARI)が連携し、年内にも標準化や人材育成などの具体的な取り組みに乗り出す。3機関が組む狙いを鎌田実JARI所長に聞いた。 &...

産業技術総合研究所、東京大学、日本自動車研究所(JARI)が自動運転やモビリティーサービスの研究開発で連携に乗り出す。... JARIは安全性評価の実績や自動運転評価拠点「Jtown」...

経済産業省と日本自動車工業会、日本自動車研究所(JARI)は2020年度から、一般道を走る自動運転車の安全性評価手法の開発に乗り出す。... 開発プロジェクトの主体は自工会とJARIで...

日本電計は7日、日本自動車研究所(JARI)と連携し、茨城県城里町のJARI城里テストセンターで「ADAS技術テクノフェア」を開いた。... 日本電計の柳丹峰社長は「ADASは重要なプ...

日本電計は7、8の両日に茨城県城里町の日本自動車研究所(JARI)城里テストセンターで「ADAS技術テクノフェア」を開く。

日本自動車研究所(JARI)は13日、運転者がいない状態で車が周辺の状況を検知して自走し駐車する「自動バレーパーキング」の実証実験をデックス東京ビーチ(東京都港区)内の...

電気安全環境研究所(JET)と日本自動車研究所(JARI)は、12月18日14時から国立オリンピック記念青少年総合センター(東京都渋谷区)で、「生活支援...

日本自動車研究所(JARI)の主催。... 国内外から180以上の自動車メーカー、関連企業・団体が出展する。... 基調講演はトヨタ自動車の安部静生常務理事、日産自動車のダニエレ・スキ...

日本自動車研究所(JARI)は、9月30日―10月3日11時半から神戸コンベンションセンター(神戸市中央区)で「第31回国際電気自動車シンポジウム・展示会(EV...

NTTドコモは23日、時速305キロメートルで移動する自動車に搭載した第5世代通信(5G)移動局と、実験コースに設置した5G基地局との間で、無線データ通信に世界で初めて成功したと発表し...

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