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記事検索結果
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北米におけるHVの在庫日数は内燃機関車に比べ半分から3分の1程度であり「環境性能だけでなく魅力あるクルマとして認識されている」(宮崎副社長)と要因を語る。 ... 台...
合弁相手の長安汽車(重慶市)との協業で長安マツダが開発・製造する新エネルギー車(NEV)の第1弾となる。... EZ―6は電気自動車(EV)とプラグイン...
民間企業が一つの公共交通機関から受注する保守・改修の車両数としては世界最大規模だという。... 独ドイチェ・バーン・インターナショナル・オペレーションズなどが手がける鉄道インフラ整備や新型機関車の供給...
転換期の車産業、収益高める 日本精工は2027年3月期を最終年度とする5カ年中期経営計画でポートフォリオの改革を進めている。... 「その場合、内燃機関車(ICE)の...
LCVは荷物を多く積むため「今の電池性能・コストでは内燃機関に比べ航続距離で劣る」が、2025年にノルウェーで内燃機関車が販売禁止になることなどを受け車種の選択肢を増やした。
当社としては楽観的になるのではなく、エンジンやトランスミッション(変速機)がこれまで主要な特殊鋼の用途だったところを、EV向けの製品を開発・拡販するなど備えていきたい」 ...
e-POWERが狙うのは、モーターの駆動力や制動力を緻密に制御して、力強く滑らかな走行やドライバーの意図通りの走行などを実現し、従来の内燃機関車と違う「ワクワクする運転体験」を提供すること。....
独、内燃機関車「救済」難しく ドイツ政府と自動車業界は、欧州連合(EU)が乗用車向け合成燃料に関して厳しい条件を提案したことに強い衝撃を受けている...
「ホンダには2輪車事業があると伝えたい」と強調するのは、ホンダ執行役の藤村英司さん。... 2輪車は内燃機関車が伸びており、そこに電気自動車(EV)が加わる状況。「...
車重による接地部分のタイヤ形状の変化も含めて、AI技術を活用して分析し、タイヤの回転による空力を計算する。... EVの場合、内燃機関車でエネルギーロスの過半を占める熱損失がほとんどなくなる分、空気抵...
好業績のけん引役はトヨタが強みとするハイブリッド車(HV)だ。... 北米では内燃機関車の在庫が14日分あるが、HVは5日を切る程度しかない状況。... 電気自動車(EV...
再生エネの開発や送配電のロスを低減するための高効率変圧器の普及拡大、ハイブリッド車(HV)をはじめとした電動車の導入、自動車産業の発展の4項目に取り組む。 ... ケ...
またバッテリー機関車と同システムを連携させ、坑内自動走行が可能となるよう開発を進め、来春をメドに製品化を目指す。 同システムはカメラユニット内の無線カメラと監視モニターユニット内の映...
日本製品投入出遅れ 具体的な計画示し存在感 国内メーカーでは、トヨタ自動車が25年ごろまでに世界で販売する全車種を、電動専用車もしくは電動グレード設定車と...
同社はガソリン車から電気自動車(EV)への転換を加速している。 ... 現代自は傘下の起亜とともに、完成車に占める内燃機関車の比率を段階的に引き下げ、EV生産にシフト...
短期だけでなく長期的にもニーズがある内燃機関車やハイブリッド車(HV)向けに、空調システムやワイパーシステムの供給を増やす。
