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国土交通省は地方公共団体などと航空会社が共同提案し、羽田空港の5発着枠分の路線を決める「羽田発着枠政策コンテスト」で、応募があった7空港のうち、鳥取、石見(島根)、山形、大館能代...

国土交通省は羽田空港発着の山形線、鳥取線、石見線の3路線について、搭乗率などの評価を基に3路線の継続を認めた。3路線は2013年に実施した「羽田発着枠政策コンテスト」で発着枠を配分され、14年3月末の...

増便にあたってはJALと山形県、山形空港ビルなどが連携し、国土交通省が実施した「羽田発着枠政策コンテスト」に参加。発着枠を獲得して、それまで1往復だった同路線を14年3月末から2往復に増やした。......

しかし、13年に羽田便、伊丹便を運航するJALと連携して国土交通省の「羽田発着枠政策コンテスト」に参加。... コンテストで獲得した発着枠の利用は、原則2年間となっており、今後、最低でも70%...

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