電動キックボードなどのマイクロモビリティーの所有者は、交通事故の被害者を救う自動車損害賠償責任保険(自賠責保険)の加入は義務だが、事故を起こした本人のケガは任意の傷害保険への加入が必要...

損害保険ジャパンが実施した電動キックボードに関する調査によると、電動キックボードの所有者は自動車損害賠償責任保険(自賠責保険)の加入が義務化されていることに関し、8割弱の人が「知らない...

2020年度決算は自動車損害賠償責任保険(自賠責)の料率引き下げなどマイナスの要素があったが、代理店数の増加などで収入保険料は増収を確保するなど、基盤固めの成果が表れ始めている。...

東京海上日動火災保険は従業員のマイカー使用による企業の賠償リスクを補償する保険を発売した。通勤や業務中のマイカー利用を認める企業が増える一方、自動車保険の加入漏れや失効を完全に防ぐことは難しく、使用者...

損害保険各社で運営する損害保険料率算出機構が、任意で加入する自動車保険の保険料を決める際の目安となる「参考純率」を引き下げる見通しであることが3日、分かった。... 損保各社はこれを踏まえ、2022年...

18日(月)大安 ■政治・経済 ▽11月の鉱工業生産・出荷・在庫確報(経済産業省) ▽自動車損害賠償責任保険(自賠責)審議会&#...

金融庁の自動車損害賠償責任保険(自賠責)審議会は13日の会合で、2021年度の自賠責保険料の引き下げを了承した。... 自賠責は自動車やバイクの所有者に加入を義務付けている強制保険。保...

三菱自動車は月々の支払額が一定で自動車を利用できる定額サービス(サブスクリプション)を始めた。... 車両本体代金や車両登録時の初期費用、車検・メンテナンス費用に加え、購入後の税金や自...

折しも自動車業界はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)という新潮流によって、100年に一度の変革期にある。この流れは消費者の購買意識を変え、自動車を所有せずに利用す...

国土交通省は、新型コロナウイルス感染症に関する緊急事態宣言の対象である7都府県の自動車検査証(車検)の有効期間を延長する。有効期間が4月8日―5月31日の自動車について6月1日までとす...

■政治・経済■ ◇自動車損害賠償責任保険審議会(10時、金融庁) ◇1月の月例経済報告(関係閣僚会議終了後、内閣府) ...

20日(月)先勝 ■政治・経済 ▽通常国会召集、安倍首相の施政方針など政府4演説 ▽日銀金融政策決定会合...

金融庁の自動車損害賠償責任保険審議会は16日の会合で、自動車やバイクの所有者が強制加入する自賠責保険の保険料を引き下げる方針を了承した。 交通事故件数が減少して保険金の支払額も減り、...

■政治・経済■ ◇11月の機械受注(8時50分、内閣府) ◇自動車損害賠償責任保険審議会(10時、金融庁) ■産業・企業■ ◇12月と1...

国土交通省は自動車事故の被害者がどのような不安や悩みを持ち、どう対応すべきか考える検討会を年度内に立ち上げる。事務局を務める自動車局が課題整理や人選、スケジュールなどを定める。... 具体的な論点とし...

ドライバーに加入が義務付けられている自動車損害賠償責任保険(自賠責保険)の保険料が、来年4月にも引き下げられる見通しとなった。 対人賠償専門の自賠責は、自動ブレーキな...

「重大事故を繰り返さない」と、安全運転サポート車の普及をはじめ、車検や整備、自動車損害賠償責任保険(自賠責)にまで目を配る。 ... 緑ナンバー(事業用自動車...

例えば、西東京オフィスでは損保ジャパン日本興亜業務の自動車損害賠償責任保険(自賠責保険)の付保を表す保険標章(ステッカー)や、保険料収納済印の発行・回収業務などを実施し...

国土交通省の「自動運転における損害賠償責任に関する研究会」は20日、自動運転車の事故について、現行の自動車損害賠償責任保険(自賠責)制度が活用できるとの報告書をまとめた。... 自動運...

政府は24日、自動車損害賠償責任保険審議会(金融庁長官の諮問機関)を開き、自動車やバイクの保有者に加入を義務付けている自賠責保険の2018年度の保険料率を据え置くことを決めた。... ...