栃木県は自動運転路線バスの運行を実験する「栃木県ABCプロジェクト」を2023年度で終了した。... 24年度は自動運転の導入マニュアルを作成し、ノウハウを横展開する。... 実証...

MaaS(乗り物のサービス化)による地域交通の利便性向上や、自動運転バスの運用・サービス面における課題などを検証する。国土交通省の補助金を活用しながら自動運転バスの実用化を目指す。&#...

リスク把握して高度化 自動運行装置が運転者に代わって運転操作の全部を代替する「自動運転レベル4以上」の車両では、サイバー攻撃などによる不正な制御により、安心・安全が損なわれることが懸...

米国ではIT企業や自動車メーカーが無人自動運転タクシーサービスの実装を推進している。... 自動運転移動サービスは、2025年をめどに50カ所程度、27年度までに100カ所以上の実現を目標としている。...

東京都は「自動運転移動サービス実現に向けたサービスモデル構築に関するプロジェクト」で、臨海副都心エリアの公道でタクシー型の自動運転の実証を実施する。... 一般試乗で利用者にアンケートを実施し、将来的...

特定条件下で運転を完全に自動化する「レベル4」の運行許可制度を盛り込んだ改正道路交通法が4月に施行され、バスやタクシーを使った無人自動運転移動サービスが解禁された。... 今後、無人自動運転移動サービ...

ドライバーが乗車しなくても一定の条件下で公道を走行できる自動運転「レベル4」が4月1日から解禁される。... 政府は2025年年度をめどに全国40―50カ所程度で自動運転移動サービスを実施することを目...

建設生産プロセスの全段階の効率化・高度化、インフラ分野の行政資料のデジタル化を推進し、県民へのサービスを向上する。 防災・減災分野は水防関連の自動情報配信や、工事への情報通信技術&#...

MaaSが採算性のカギ 政府は4月、特定条件下で運転を完全に自動化する「レベル4」の運行許可制度を盛り込んだ改正道路交通法を施行し、無人自動運転移動サービスを解禁する。... 「自動...

官民の連携カギ 特定条件下で運転を完全に自動化する「自動運転レベル4」をめぐって、車両やサービスの開発競争が激しくなっている。... 日本でも4月にレベル4の公道走行が解禁され、運転...

WILLER(ウィラー、大阪市北区)とBOLDLY(ボードリー、東京都港区)は、東京・お台場のシンボルプロムナード公園で自動運転車の乗車イベントを開...

政府は4月、特定条件下で運転を完全に自動化する「レベル4」の運行許可制度を盛り込んだ改正道路交通法を施行し、バスやタクシーを使った無人自動運転移動サービスを解禁する。... 都市部での自動運転移動サー...

政府は25年をめどに40カ所以上でレベル4相当のバスやタクシーを使った公道での自動運転移動サービスの実現を目指している。... 政府は自動運転移動サービスを通じ、人口減少が進む地域で住民の移動手段の確...

自動運転車に乗客を乗せることを想定し、利便性や回遊性が高まるか検証した。... 都は23年度中に西新宿で自動運転移動サービスを実現する目標を掲げる。... 政府は特定条件下で完全自動運転が可能な「レベ...

特定条件下で完全自動運転が可能な「自動運転レベル4」相当の移動サービスの開始が迫る。... 25年をめどに40カ所以上、30年までに100カ所以上で自動運転移動サービスを実現することを目標に掲げる。....

ボードリーは自動運転の運行管理・遠隔監視システムや3次元(3D)マップデータの収集、運行に関わる人材の育成・教育などを提供し、自治体や交通事業者による自動運転移動サービスの実用化を支援...

人間そっくりの見た目に作られたコンピューターグラフィックス(CG)「バーチャルヒューマン」が自動運転中のガイドを担当。... 自動運転車の普及を見据え、移動中の自由時間に体験できるエン...

東京都の「西新宿エリアにおける自動運転移動サービス実現に向けた5Gを活用したサービスモデルの構築に関するプロジェクト」が採択されたのを受けて実施し、前年度に続き2回目となる。 実験テ...

自動運転に関する警察庁の有識者検討会は1日、限定地域での運転者がいない無人移動サービスについて、安全確保のため事業者らに一定の義務を負わせる内容の報告書をまとめた。... 限定地域での無人自動運転移動...

監視システムに警告情報が自動表示されるため、1人のオペレーターが遠隔地を走行する複数の自動運転車両を負担なく管理できる。... 自動運転車以外にも製造現場における自動化・省力化を目的に需要が高まる無人...